Guide d'achat Island Packet 31
Chercher sur le marché de l'occasion un Island Packet 31 signifie s'intéresser à un plan de Bob Johnson construit entre 1983 et 1989, avec 262 exemplaires produits avant que le 32 ne prenne sa place. Il s'agit de croiseurs traditionnels à quille longue à coque large à l'avant, proposés en version petit tirant d'eau (PTE) ou dériveur, la population se divisant à peu près à parts égales entre les deux options de quille. L'acheteur d'un bateau d'occasion choisit entre des ajustements d'une année à l'autre plutôt qu'un modèle statique.
Aménagements sur le marché de l'occasion
L'intérieur du 31 se concentre autour d'une cabine principale avec des banquettes, une cuisine en U à bâbord et une couchette double de quart arrière à tribord qui sert également de table à cartes et se rabat derrière une porte. Une salle d'eau séparée avec douche est généreuse pour cette taille. Deux configurations de quille sont particulièrement importantes pour l'acheteur : la quille à petit tirant d'eau (PTE) de 4 pieds et la dérive qui passe à 3 pieds de tirant d'eau lorsque la dérive est relevée. Environ la moitié de la flotte est équipée d'une dérive, les acheteurs recherchant des eaux peu profondes doivent donc confirmer le modèle qu'ils examinent. Les premiers bateaux étaient propulsés par un moteur Yanmar de 22 ch ; les plus récents par un Yanmar de 27 ch — tous deux diesel et tout à fait conformes à leur bonne réputation sous voiles.
Équipement et améliorations courantes
La plupart des bateaux sur le marché disposent déjà d'un traceur de cartes, d'eau chaude, d'un bimini, d'un capote de descente et d'un pilote automatique comme équipements standard, avec une douche de cockpit et un radar fréquemment présents. Moins universels mais dignes d'être mentionnés en tant qu'ajouts des propriétaires : des bossoirs pour annexe, la climatisation, les panneaux solaires et une grand-voile sur enrouleur. Pour un croiseur de cette époque, les axes importants sont l'énergie et les systèmes électriques — les panneaux solaires et les installations occasionnelles de groupe électrogène ou de dessalinisateur prolongent la durée de navigation en autonomie — ainsi que le gréement et la manœuvre des voiles, où une grand-voile sur enrouleur et une combinaison de capote de descente/bimini réduisent les efforts en équipage réduit. La navigation est généralement assurée par la paire traceur de cartes et radar.
Ce qu'il faut inspecter
La seule précaution de manœuvre concerne la faible capacité de marche arrière du propulseur à pales orientables dans l'orifice de la quille longue ; une essai en mer doit donc inclure un essai de marche arrière au mouillage dans un espace restreint. Le lest encapsulé et la liaison varangue quille-dérive sont des caractéristiques de conception, pas des défauts signalés ; néanmoins, vérifiez l'absence de jeu dans la mèche de safran en inox et le safran sur âme en mousse. Confirmez que le modèle à lest en fonte coulé dans le béton de quille profonde est bien celui qui se trouve devant vous, car il diffère des versions à petit tirant d'eau et à dérive, dotées d'un lest en plomb. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux apparaissent occasionnellement aux États-Unis et dans les îles Vierges américaines. Pour un acheteur, la liste de contrôle est la suivante : vérifier le type de quille (dérive pivotante ou petit tirant d'eau) et considérer ce modèle comme représentant la moitié de la flotte ; noter la puissance du moteur selon l'année de construction ; tester la marche arrière à la barre ; et s'attendre à des lignes traditionnelles associées à des équipements modernes déjà installés. Le 31 récompense un inspecteur patient avec un voilier de voyage raide à la toile et autonome, dont le principal compromis réside dans sa vitesse modérée par vent faible et son manque de puissance en marche arrière.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Island Packet 31. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 10 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 25 | 1 | 23 739 € | — |
| juil. 25 | 3 | 43 161 € | +81.8% |
| août 25 | 5 | 30 213 € | -30.0% |
| sept. 25 | 7 | 34 443 € | +14.0% |
| oct. 25 | 3 | 47 477 € | +37.8% |
| janv. 26 | 6 | 40 539 € | -14.6% |
| mars 26 | 3 | 49 204 € | +21.4% |
| mai 26 | 8 | 31 896 € | -35.2% |
| juin 26 | 4 | 27 191 € | -14.7% |
| juil. 26 | 3 | 42 298 € | +55.6% |
Où ils sont listés
Les annonces Island Packet 31 couvrent 2 pays. États-Unis arrive en tête avec 33 annonces (97.1%), suivi de Îles Vierges américaines.
Répartition par Pays
34 annonces · 2 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 34 443 € | 33 | 7 | 97.1% |
| Îles Vierges américaines | 34 097 € | 1 | 0 | 2.9% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
9 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Island Packet 35 | 35.33' | $ 74 900 | 62 | 24 |
| Island Packet 38 | 38' | $ 99 000 | 56 | 22 |
| Island Packet 370/379 | 37.83' | $ 199 500 | 55 | 8 |
| Island Packet 37 | 38.58' | $ 119 900 | 43 | 9 |
| Island Packet 32 | 35' | $ 64 900 | 40 | 3 |
| Island Packet 27 | 26.5' | $ 29 500 | 40 | 16 |
| Island Packet 31Tu es ici | — | $ 39 900 | 34 | 7 |
| Island Packet 29 | 32' | $ 56 500 | 26 | 10 |
| Rustler 31 | 31.42' | $ 17 654 | 14 | 0 |