Guide d'achat Hinckley Pilot 35
Chercher sur le marché de l'occasion un Hinckley Pilot 35, c'est entrer dans une catégorie restreinte mais passionnée de premiers croiseurs en fibre de verre conçus par Sparkman & Stephens et construits par Henry R. Hinckley & Co. de 1962 à 1975. Avec 117 bateaux du Maine et quelques rares exemplaires issus d'un moule chilien, ces unités présentent des variantes de gréement et d'aménagement. Un acheteur doit s'attendre à ce que les moteurs à essence d'origine aient été remplacés et que les intérieurs reflètent des décennies d'entretien ou d'un refit.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les modèles étaient proposés en versions à quatre, cinq ou six couchettes, la version cinq couchettes représentant environ un quart des bateaux construits. Sous le pont, la coque en fibre de verre était revêtue de mahogany de sorte que seul le vaigrage peint du plafond reste exempt de bois, et le plancher de cabine présente des lattes de teck et de houx d'un pouce d'épaisseur. Un acheteur recherchant un bateau d'occasion trouvera principalement des sloops, bien que 25 des bateaux du Maine aient été des yawls ; il convient de confirmer le nombre exact de couchettes et le gréement de chaque unité.
Équipement et améliorations courantes
La plupart des bateaux sur le marché sont équipés d'un traceur de cartes et d'un pilote automatique en standard, avec souvent un radar et de l'eau chaude. Les améliorations fréquentes des propriétaires concernent l'autonomie énergétique et la navigation au portant : panneaux solaires, ainsi qu'un Code Zero ou un gennaker, parfois un spinnaker, et une capote de descente pour abriter le cockpit. La navigation et l'énergie sont les deux grands axes qui définissent la qualité d'un voilier d'occasion — un bateau avec radar et eau chaude est un croiseur plus fini, tandis qu'un modèle équipé de panneaux solaires et d'un Code Zero témoigne d'un propriétaire qui a navigué plutôt que de l'avoir simplement stocké à quai.
Ce qu'il faut inspecter
La plainte récurrente des propriétaires concerne le comportement de la barre en marche arrière au moteur, d'où l'importance d'un essai de manœuvre avant d'acheter. L'accès au moteur a toujours été un point faible de ce plan, et avec plus de la moitié de la flotte convertie depuis les moteurs à essence d'origine Sea Scout ou Atomic Four vers des moteurs diesel, la qualité des travaux autour des conversions Westerbeke mérite une attention particulière. La coque elle-même est construite en stratifié massif très robuste, mais vérifiez lors de l'expertise les détails des boulons de quille — une quille en plomb de 4 200 livres sur des boulons Everdur de 3/4 de pouce — ainsi que la liaison coque-pont à bride de six pouces. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux sont présents sur le marché américain. Pour un acheteur, les points clés sont simples :
- Confirmez le gréement (sloop ou yawl) et l'aménagement des couchettes avant de comparer les bateaux
- Prévoyez dans votre budget une manœuvre en marche arrière difficile et un accès restreint au moteur lors de l'expertise
- Privilégiez les coques dotées d'une conversion au diesel documentée et d'un historique de refit connu
- Anticipez un traceur de cartes et un pilote automatique comme équipements de base ; considérez le radar et l'eau chaude comme des options supplémentaires
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Hinckley Pilot 35. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 8 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| févr. 25 | 1 | 50 682 € | — |
| juil. 25 | 1 | 63 997 € | +26.3% |
| août 25 | 2 | 46 816 € | -26.8% |
| sept. 25 | 3 | 38 226 € | -18.3% |
| oct. 25 | 4 | 57 554 € | +50.6% |
| janv. 26 | 1 | 46 816 € | -18.7% |
| mai 26 | 3 | 77 311 € | +65.1% |
| juil. 26 | 2 | 67 862 € | -12.2% |
Où ils sont listés
Les annonces Hinckley Pilot 35 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 13 annonces.
Répartition par Pays
13 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 57 554 € | 13 | 2 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
8 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Pearson 35 | 35' | $ 19 000 | 17 | 7 |
| Hinterhoeller Niagara 35 | 35' | $ 25 000 | 14 | 4 |
| Hinckley Yachts Pilot 35Tu es ici | — | $ 67 000 | 13 | 2 |
| Dufour Classic 35 | 35' | $ 52 386 | 13 | 0 |
| Nicholson Nicholson 35 | 35.25' | $ 39 381 | 10 | 2 |
| Cornish Crabbers Pilot 30 | 38.98' | $ 104 546 | 8 | 2 |
| Bristol 35 | 34.65' | $ 23 200 | 7 | 2 |
| Saga 35 | 36.5' | $ 89 000 | 7 | 4 |