Guía del comprador del Hinckley Pilot 35
Buscar en el mercado de ocasión un Hinckley Pilot 35 significa adentrarse en una clase pequeña pero muy dedicada de cruceros tempranos de fibra de vidrio diseñados por Sparkman & Stephens y construidos por Henry R. Hinckley & Co. desde 1962 hasta 1975. Con 117 barcos de Maine y unos pocos más procedentes de moldes chilenos, los veleros varían en aparejo y distribución, y un comprador debe esperar que los motores de gasolina originales hayan sido sustituidos y que los interiores reflejen décadas de cuidado o de una reforma.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Los Pilots se ofrecían con distribuciones de cuatro, cinco y seis literas, siendo la versión de cinco literas la que se encontraba en aproximadamente una cuarta parte de los barcos construidos. Bajo cubierta, el casco de fibra de vidrio estaba revestido de caoba para que solo el techo pintado mostrara un aspecto sin madera, y el plan del salón presentaba pasillos de teca y acebo de una pulgada de espesor. Un comprador de ocasión encontrará principalmente sloops, aunque 25 de los barcos de Maine eran yawls, y debería confirmar cuál es el recuento de literas y qué aparejo lleva cada casco individual.
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de los veleros en el mercado incluyen un plotter cartográfico y piloto automático como equipamiento estándar, y con frecuencia se encuentran también radar y agua caliente. Un grupo habitual de mejoras realizadas por los propietarios abarca la energía autónoma y la navegación con vientos portantes: paneles solares, además de un Code Zero o gennaker, a veces un spinnaker y una capota antirrociones para proteger la bañera. La navegación y la energía son los temas que definen el nivel de uso del barco; un velero de ocasión con radar y agua caliente es un crucero más acabado, mientras que uno con paneles solares y un Code Zero indica que su propietario lo ha navegado en lugar de dejarlo en el pantalán.
Qué inspeccionar
La queja más recurrente de los propietarios es lo mal que responde al timón en marcha atrás a motor, por lo que una prueba de maniobra en puerto vale más que el ancla de una descripción en un folleto. El acceso al motor siempre ha sido un fastidio en este diseño, y con más de la mitad de la flota convertida desde los motores de gasolina originales Sea Scout o Atomic Four a diésel, la calidad del acceso e instalación en las conversiones de Westerbeke merece una atención minuciosa. El casco en sí está construido en fibra de vidrio maciza muy robusta, pero al realizar la inspección, verifique el detalle de los pernos de quilla —una quilla de plomo de 4.200 libras con pernos Everdur de 3/4 de pulgada— y la unión casco-cubierta con brida de seis pulgadas. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Estos barcos se pueden encontrar en el mercado de los Estados Unidos. Para un comprador, la conclusión es sencilla:
- Confirme el aparejo (sloop frente a yawl) y la distribución de las literas antes de comparar barcos.
- Reserve presupuesto para una maniobra en reversa difícil y un acceso estrecho al motor en su inspección.
- Prefiera cascos con una conversión a diésel documentada e historial de refit.
- Espere que el plotter cartográfico y el piloto automático sean estándar; considere el radar y el agua caliente como un extra.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Hinckley Pilot 35. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 8 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| feb 25 | 1 | 50.632 € | — |
| jul 25 | 1 | 63.933 € | +26.3% |
| ago 25 | 2 | 46.770 € | -26.8% |
| sept 25 | 3 | 38.188 € | -18.3% |
| oct 25 | 4 | 57.497 € | +50.6% |
| ene 26 | 1 | 46.770 € | -18.7% |
| may 26 | 3 | 77.235 € | +65.1% |
| jul 26 | 2 | 67.795 € | -12.2% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Hinckley Pilot 35 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 13 anuncios.
Desglose por País
13 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 57.497 € | 13 | 2 | 100.0% |
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.
Comparación con modelos similares
8 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Pearson 35 | 35' | $ 19.000 | 17 | 7 |
| Hinterhoeller Niagara 35 | 35' | $ 25.000 | 14 | 4 |
| Hinckley Yachts Pilot 35Estás aquí | — | $ 67.000 | 13 | 2 |
| Dufour Classic 35 | 35' | $ 52.403 | 13 | 0 |
| Nicholson Nicholson 35 | 35.25' | $ 39.402 | 10 | 2 |
| Cornish Crabbers Pilot 30 | 38.98' | $ 104.601 | 8 | 2 |
| Bristol 35 | 34.65' | $ 23.200 | 7 | 2 |
| Saga 35 | 36.5' | $ 89.000 | 7 | 4 |