Guide d'achat Gulfstar 40
Chercher sur le marché de l'occasion un Gulfstar 40 signifie rechercher un plan Ted Hood rare, construit en très petite série entre 1976 et 1978, un croiseur-régatier gréé en sloop en tête dont le homonyme plus tardif à cockpit central ne partage avec lui que la longueur nominale. Le bateau que vous recherchez est l'original à cockpit arrière, équipé d'une quille à aileron ou d'une dérive optionnelle, et non le modèle Lazzara destiné au charter ; cette courte période de production signifie que la patience fait partie intégrante de votre recherche.
Aménagements sur le marché de l'occasion
La flotte d'occasion suit le plan traditionnel d'origine : une cabine avant en V, des banquettes du carré convertibles et une cabine arrière offrant six couchages répartis en deux cabines, avec un volume généreux partout. Le cockpit fait plus de huit pieds de long, et le point d'amarrage de l'ancre dans la pointe avant permet de garder la chaîne hors de la cabine. Les versions dériveur échangent un peu de simplicité liée à la profondeur de quille contre la flexibilité d'un petit tirant d'eau ; il convient donc de savoir quelles semelles porte chaque coque avant d'évaluer son tirant d'eau par rapport à votre zone de navigation.
Équipement et améliorations courantes
Les exemplaires bien entretenus disposent généralement d'un système de chauffage, de panneaux solaires, d'un spi asymétrique, d'un capote de descente, d'un radar, d'une balise AIS, d'un traceur de cartes et d'une balise EPIRB — un ensemble qui montre que la plupart des survivants ont été équipés pour de la croisière indépendante prolongée plutôt que pour de la navigation à la journée. La présence de panneaux solaires et d'un chauffage indique des propriétaires qui ont vécu à bord ou effectué de longues traversées ; le radar, l'AIS et le traceur de cartes constituent le cœur de la navigation sur lequel un acheteur doit pouvoir compter, tandis que le spi asymétrique et la capote de descente témoignent d'une utilisation confortable au portant et dans le cockpit. Considérez chacun de ces éléments comme une indication de l'utilisation du bateau par son propriétaire précédent, et non comme une caractéristique standard d'origine.
What to Inspect
Les premiers Gulfstars peuvent développer des bulles d'osmose dans le stratifié de la coque. Il convient donc de sonder les œuvres mortes et de rechercher des fissures de faïençage ou des zones molles qui trahissent une humidité sous la carène. La liaison coque-quille est l'autre point à surveiller : sur un voilier à quille à aileron ou dériveur, ce joint supporte tout le poids du plomb ; toute trace de rouille, mouvement ou mauvais étanchéité au niveau de la liaison doit mettre fin à l'achat en attendant l'avis d'un expert. Il est toujours recommandé d'inspecter minutieusement la liaison coque-quille lors d'une expertise. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers apparaissent parfois aux États-Unis. Avant de vous engager, examinez cette sélection :
- Confirmez qu'il s'agit du Hood 40 à cockpit arrière, et non du Lazzara CC.
- Sondez la coque à l'aide d'un marteau à bulles pour détecter d'éventuelles zones molles ou osmose.
- Inspectez le joint de liaison entre la quille et le puits de dérive pour y repérer tout mouvement ou tache.
- Vérifiez quelle configuration de tirant d'eau la coque présente.
- Assurez-vous que les équipements solaires, le chauffage et le matériel de navigation correspondent à votre programme de navigation.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Gulfstar 40. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 3 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| janv. 25 | 2 | 30 906 € | — |
| mai 26 | 1 | 34 340 € | +11.1% |
| août 26 | 1 | 30 906 € | -10.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Gulfstar 40 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 2 annonces.
Répartition par Pays
2 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 32 623 € | 2 | 1 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Bristol 41.1 | 41.14' | $ 75 000 | 26 | 11 |
| Wauquiez Hood 38 | 38.06' | $ 57 171 | 17 | 4 |
| Gulfstar 41 | 41' | $ 26 801 | 17 | 7 |
| Gulfstar 37 | 37' | $ 21 000 | 11 | 3 |
| Gulfstar 43 | 43.33' | $ 47 450 | 8 | 2 |
| Gulfstar 40Tu es ici | — | $ 38 000 | 2 | 1 |