Gulfstar 43 à vendre et aperçu du marché

Vince Lazarra·1976 – 1978·~80 hulls·Gulfstar Yachts
Gulfstar 43 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · longue
Gréement
Sloop en tête
LOA
43.33' · 13.21 m
Dépl.
21 000 lbs · 9 525 kg
Première année
1976

Le Gulfstar 43 est un voilier de croisière américain de 43 pieds dessiné par Vince et Richard Lazzara et construit par le chantier Gulfstar Yachts aux ÉtatsUnis pour être dédié à la croisière hauturière. Produit à partir de 1976, il reflète la transition du constructeur vers une époque plus récente, marquée par l'utilisation d'un lest en plomb encapsulé, une stratification de fibre de verre posée à la main et des menuiseries en teck.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
40 960 €
Demandé, pas vendu · 8 annonces
Annonces récentes · 90 j
2
8 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
+5.4%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
2
États-Unis (75.0%) · Panama (25.0%)

Annonces récentes

6 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Gulfstar 43

Acheter un Gulfstar 43 d'occasion signifie rechercher un croiseur américain de 43 pieds du chantier Gulfstar Yachts, doté des lignes de coque de Lazzara, proposé avec un gréement de sloop en tête ou un ketch optionnel, et équipé d'un moteur diesel Perkins britannique. Ces bateaux à quille longue et à barre à roue sont construits en fibre de verre avec des finitions en bois, conçus pour la croisière plutôt que pour la régate.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le Gulfstar 43 a été conçu comme un croiseur et construit comme un voilier de plaisance à quille fixe longue, étrave inclinée et tableau arrière vertical. L'option gréement en sloop ou en ketch est la principale variable ; le ketch divise la surface de voilure pour faciliter les manœuvres en équipage réduit. Chaque exemplaire partage le safran monté sur la quille et la coque à quille longue, de sorte que les qualités marines ne varient pas d'un bateau à l'autre.

Équipement et améliorations courantes

Les Gulfstar 43 d'occasion sont généralement équipés d'un dessalinisateur, de la climatisation, de panneaux solaires, de batteries lithium, d'un convertisseur, d'un bimini, d'un capote de descente, d'une plateforme de bain, de ponts en teck et d'un traceur de cartes — des équipements qui montrent que la plupart ont fait l'objet d'un refit pour la croisière au long cours. Un pilote automatique ou une configuration pour équipage réduit apparaissent moins souvent comme un choix d'amélioration du propriétaire. L'ajout d'un dessalinisateur et d'un système lithium indique une autonomie énergétique ; les ponts en teck et la climatisation suggèrent une utilisation dans les eaux chaudes nécessitant une inspection plus attentive du bois.

Ce qu'il faut inspecter

Les boiseries et le pont en teck optionnel doivent être vérifiés pour détecter d'éventuels signes de pourriture au niveau des lignes de fixation et autour des bases de winches, car le teck des versions plus récentes nécessite un traitement hydrofuge. Sur les moteurs Perkins, confirmez le bon fonctionnement du démarrage à froid et l'état du système de refroidissement. Le safran sur quille et la quille longue doivent être examinés pour identifier d'éventuels dommages liés à un talonnage ou à des réparations de boulons de quille ; la conception ne présente pas de risque majeur de rupture de quille.

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le Gulfstar 43 apparaît aux États-Unis et au Panama. Pour une visite, gardez une sélection de modèles à l'esprit :

  • Confirmez le type de gréement et l'âge du gréement dormant.
  • Inspectez les boiseries et les finitions en teck pour détecter toute infiltration d'humidité.
  • Lancez le moteur Perkins au froid et surveillez la température de refroidissement.
  • Vérifiez que la quille et le safran n'ont pas été réparés suite à un impact antérieur.
  • Assurez-vous que les protections par fusibles des systèmes au lithium ou solaires sont correctement installées.

Où ils sont listés

Les annonces Gulfstar 43 couvrent 2 pays. États-Unis arrive en tête avec 6 annonces (75.0%), suivi de Panama.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

8 annonces · 2 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
États-Unis38 759 €6175.0%
Panama49 635 €2125.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

7 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Dufour Classic 4343'$ 87 338333
Gulfstar 4141'$ 26 784177
Gibsea 4342.67'$ 76 858162
Gulfstar 5050'$ 100 000141
Gulfstar 44 Kth44.67'$ 44 500120
Gulfstar 3737'$ 21 000113
Gulfstar 43Tu es ici$ 47 45082

Questions fréquentes

01Combien coûte un Gulfstar 43 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Gulfstar 43 d'occasion sur les 12 derniers mois est 40 960 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Gulfstar 43 sont à vendre ?+
2 annonces Gulfstar 43 ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 8 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Gulfstar 43 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Gulfstar 43 a augmenté de 5.4% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Gulfstar 43 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Gulfstar 43 d'occasion sur les 12 derniers mois sont États-Unis (75.0%), Panama (25.0%).
05Que regarder à la place d'un Gulfstar 43 ?+
Les modèles comparables incluent Dufour Classic 43, Gulfstar 41, Gibsea 43. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.