Guia do comprador do Gulfstar 40
Procurar no mercado de usados um Gulfstar 40 significa perseguir um design escasso de Ted Hood, construído em números muito reduzidos entre 1976 e 1978, um veleiro de cruzeiro de alta performance com aparelho sloop à testa do mastro, cujo homónimo posterior com poço central não partilha nada além do comprimento no certificado de propriedade. O barco que procura é o original com poço a popa e quilha de aleta ou bolina opcional, e não o modelo Lazzara focado no charter; além disso, a pequena produção significa que a paciência faz parte da busca.
Disposições no Mercado de Usados
A frota usada segue o plano tradicional original: um camarote de proa em V, sofás do salão que se convertem em beliches e um camarote de popa, oferecendo seis lugares para dormir em dois camarotes com amplo volume por todo o interior. O poço tem mais de oito pés de comprimento e o depósito de âncora na proa mantém a amarra longe da cabine. As versões com bolina trocam a simplicidade de uma quilha curta por flexibilidade de calado reduzido; saiba qual o calado de cada casco antes de avaliar se se adequa às suas zonas de navegação.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os exemplares bem equipados costumam incluir um sistema de aquecimento, painéis solares, um spinnaker assimétrico, uma capota, radar, AIS, um ploter cartográfico e um EPIRB — um conjunto que indica que a maioria dos sobreviventes foi equipada para cruzeiros prolongados e independentes, em vez de navegações de um dia. A presença de painéis solares e de uma unidade de aquecimento aponta para proprietários que viveram a bordo ou fizeram longas travessias; o radar, o AIS e o ploter cartográfico formam o núcleo da navegação em que um comprador deve contar para confiar, enquanto o spinnaker assimétrico e a capota visam um uso confortável à popa e no poço. Encare qualquer um destes elementos como um sinal de como o proprietário anterior utilizou o barco, e não como padrão de fábrica.
O que Inspecionar
Os primeiros Gulfstars podem desenvolver bolhas ou osmose no laminado do casco; por isso, teste com o martelo as obras mortas e procure fissuras no gelcoat ou zonas moles que revelem humidade sob a casaria. A ligação casco-quilha é outro ponto de atenção: num barco com quilha de aleta ou bolina, a ligação suporta todo o peso do chumbo, e qualquer mancha, movimento ou selagem deficiente na junta deve pôr fim à compra até que um perito a declare livre. Sempre que possível, inspecione minuciosamente a ligação casco-quilha. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Estes veleiros surgem ocasionalmente nos Estados Unidos. Antes de se comprometer, analise esta seleção:
- Confirme se é o Hood 40 com poço de popa, e não o Lazzara CC.
- Teste o casco à procura de bolhas ou abaulamentos por osmose.
- Inspecione a ligação da quilha ou do caixão de bolina para detetar movimento ou manchas.
- Verifique qual a configuração de calado que o casco apresenta.
- Confirme se os equipamentos de energia solar, aquecimento e navegação correspondem ao seu programa de utilização.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Gulfstar 40. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 3 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jan. de 25 | 2 | € 31.118 | — |
| set. de 25 | 1 | € 31.118 | 0.0% |
| mai. de 26 | 1 | € 34.575 | +11.1% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Gulfstar 40 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 2.
Vista por País
2 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 32.846 | 2 | 0 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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| Gulfstar 41 | 41' | $ 27.304 | 16 | 6 |
| Gulfstar 37 | 37' | $ 21.000 | 11 | 3 |
| Gulfstar 43 | 43.33' | $ 44.900 | 7 | 0 |
| Gulfstar 40Está aqui | — | $ 38.000 | 2 | 0 |