Guide d'achat Freedom 35
Chercher un Freedom 35 sur le marché de l'occasion signifie peser le pour et le contre d'un croiseur à mât autoporteur conçu par David Pedrick, lancé par Freedom Yachts en 1992 avec 85 coques construites, et qui, selon le chantier, ne présente aucun cas signalé de défaillance du gréement sur cette version d'origine. L'attrait de ce bateau réside dans la simplicité de son cockpit et une structure qui évite l'entretien des cadènes exigé par les gréements classiques.
Aménagements sur le marché de l'occasion
La coque de 35 pieds conserve un maître-bau arrière généreux et un tableau arrière inversé avec une plateforme de bain en V et une échelle, tandis que le cockpit mesure 7 pieds 3 pouces sur 5 pieds 9 pouces avec un fond de cockpit en T autour de l'ancre à roue Edson. Sous le pont, les acheteurs découvriront un carré aux finitions cerisier et teck, un plancher en teck avec motifs de houx et un franc-bord de 6 pieds 2 pouces, ainsi qu'une cuisine en L à bâbord dotée d'évier profonds et d'une cuisinière Force 10. Les cabines avant et arrière fermées offrent chacune une hauteur sous barrots de 6 pieds 1 pouce et des couchettes de 6 pieds 7 pouces, tandis que la salle d'eau à tribord dispose d'une douche séparée. Un canapé à bâbord convertible en couchette double était proposé en option d'équipement. (1)
Équipement et améliorations courantes
La plupart des Freedom 35 actuels sont vendus avec le pack de voile d'avant à recouvrement optionnel, qui ajoute des bastaques et des winches de cockpit pour contrer l'effet d'amarrage de l'étai. Le gréement standard utilise un foc Camberspar autovireur, tandis qu'un enrouleur Furlex et un génois 105 ont été observés sur au moins un des bateaux testés. Sur le pont, deux winches Harken à double vitesse se situent près du rouf et un chariot de bôme Harken gère la grand-voile ; le mât en carbone lui-même bénéficie d'une garantie transférable de 10 ans ou d'une couverture à vie pour le propriétaire d'origine. La propulsion est assurée par un moteur Yanmar 3GM sous le canapé de bâbord, avec une ligne d'arbre inclinée à 5 degrés par rapport à l'axe longitudinal pour neutraliser l'effet de pas de l'hélice en marche arrière. (1)
Ce qu'il faut inspecter
Le mât autoporteur en carbone doit être vérifié quant à son statut de garantie, car le profil porte une couverture de 10 ans transférable ou à vie pour le premier propriétaire, et Freedom a ensuite transféré la construction des profils à Goetz Marine Technologies, qui affirme avoir fabriqué une ancre plus légère et plus raide. Confirmez quel type de quille est installé : la quille à aileron profonde avec un profil d'aileron de baleine affiche un tirant d'eau de 6 pieds 6 pouces (1,98 m), tandis que la quille à ailettes est de 4 pieds 6 pouces (1,37 m), et une version à petit tirant d'eau existait sur les premières coques. Dans la cuisine, vérifiez si des pompes à pied pour l'eau douce ou salée ont été ajoutées par un propriétaire, car aucune n'était d'origine, et inspectez la zone du comptoir pour l'espace de travail étroit signalé par deux experts lors de leur expertise. Examinez la liaison coque-pont pour le mastic 3M-5200 collé et les boulons de liaison espacés de 6 pouces, et recherchez la documentation de la garantie contre les bulles de 10 ans. Vérifiez l'équilibre du plan de voilure — la première coque manquait d'un véritable winch d'écoute de grand-voile et disposait d'un petit chariot de bôme, confirmez donc les améliorations ultérieures si vous prévoyez de régater. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
- Confirmer la garantie du mât et le choix entre la construction Goetz et les premières versions en carbone
- Identifier le type de quille et le tirant d'eau réel sur la fiche technique de la coque
- Tester le fonctionnement de la cuisine sans pompe à pied standard
- Inspecter la liaison coque-pont et le traitement des bulles osmotiques
- Vérifier la taille des winches et des chariots de bôme adaptée à votre programme
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Freedom 35. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mars 25 | 1 | 2 644 € | — |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
9 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 35 | 35.17' | $ 53 486 | 46 | 12 |
| Gemini Legacy 35 | 35.33' | $ 173 000 | 41 | 4 |
| Freedom 35 Cat Ketch | 34.75' | $ 57 000 | 39 | 15 |
| Freedom 38 | 37.92' | $ 70 911 | 23 | 7 |
| Freedom Yachts 30 | 29.97' | $ 25 000 | 18 | 13 |
| Tradewind 35 | 35.01' | $ 79 530 | 16 | 4 |
| X-Yachts X-35 | 34.81' | $ 105 185 | 11 | 5 |
| Tillotson-Pearson 36 | 36.42' | $ 45 000 | 11 | 4 |
| Friendship 35 | 35.43' | $ 39 800 | 7 | 3 |