Guide d'achat Fisher 34 MS
Acheter un Fisher 34 MS sur le marché de l'occasion signifie s'engager dans l'acquisition d'un motorsailer à faible volume et à production longue durée, dont la timonerie fermée et la coque lourde ont séduit des adeptes fidèles depuis 1978. Avec seulement 118 coques construites de 1977 à nos jours, chaque bateau est unique, et le parcours du modèle chez Fairways Marine, puis Northshore, avant de revenir chez Fisher Yachts International explique pourquoi les détails de construction varient selon l'époque.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 34 MS était proposé en gréement de ketch ou de sloop, tous deux équipés d'un génois sur enrouleur, et sa caractéristique d'aménagement la plus marquante est la grande timonerie avec un poste de barre protégé qui redouble les commandes du cockpit. Un franc-bord plus élevé que celui de la plupart des concurrents offre un volume de cabine et une protection accrue sous le pont, au prix d'une prise au vent plus visible. Les acheteurs trouveront soit le ketch équipé d'un artimon, soit le sloop à grand grand-voile, certains bateaux ayant été ultérieurement équipés par leurs propriétaires d'une trinquette ou d'un spinnaker pour améliorer les performances.
Équipement et améliorations courantes
Les annonces de vente présentent généralement un traceur de cartes, un pilote automatique, un radeau de survie, un propulseur d'étrave, un chauffage et un radar — une panoplie adaptée à la philosophie du voilier de voyage hauturier et abrité. Les ajouts fréquents comprennent des panneaux solaires, une grand-voile sur enrouleur, des winches électriques et l'AIS, qui facilitent ensemble les manœuvres en équipage réduit. Plus rarement, un foc autovireur ou une configuration de manœuvre simplifiée apparaît comme une amélioration apportée par le propriétaire. Pour un acheteur, le propulseur d'étrave et le chauffage témoignent de l'utilisation du bateau en marina et en saison de transition, tandis que les panneaux solaires et les winches électriques réduisent la dépendance au groupe électrogène au mouillage.
Ce qu'il faut inspecter
Le pont est en sandwich de fibre de verre avec âme en balsa, il convient donc de vérifier l'absence de zones molles ou de délamination autour des cadènes et des ancres. La coque est en stratifié massif de fibre de verre avec une quille longue en fonte. Comme ce type a été produit pendant des décennies sous différentes marques, confirmez l'époque de construction du modèle spécifique et son équipement correspondant plutôt que d'assumer un standard unique. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les Fisher 34 MS apparaissent généralement au Royaume-Uni, en Croatie, en France, au Danemark, aux États-Unis et en Allemagne. Pour un acheteur potentiel, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer le type de gréement et l'état des commandes de la timonerie ; vérifier l'état du pont en sandwich balsa ; évaluer l'effet de pas et le chauffage si l'utilisation en saison creuse compte ; et examiner l'état de la ligne d'arbre et de la quille. Un exemplaire bien entretenu récompense l'acheteur avec un voilier de croisière stable et abrité, construit dans un nombre délibérément limité d'unités.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Fisher 34 MS. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 11 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mai 25 | 1 | 67 791 € | — |
| sept. 25 | 2 | 44 560 € | -34.3% |
| oct. 25 | 1 | 58 280 € | +30.8% |
| nov. 25 | 1 | 44 000 € | -24.5% |
| janv. 26 | 1 | 49 900 € | +13.4% |
| févr. 26 | 1 | 59 000 € | +18.2% |
| mars 26 | 1 | 40 253 € | -31.8% |
| avr. 26 | 15 | 69 948 € | +73.8% |
| mai 26 | 2 | 122 511 € | +75.1% |
| juin 26 | 1 | 64 114 € | -47.7% |
| juil. 26 | 4 | 88 725 € | +38.4% |
Où ils sont listés
Les annonces Fisher 34 MS couvrent 5 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 18 annonces (64.3%), suivi de Croatie et France.
Répartition par Pays
28 annonces · 5 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 71 436 € | 18 | 4 | 64.3% |
| Croatie | 53 450 € | 4 | 0 | 14.3% |
| France | 59 950 € | 3 | 0 | 10.7% |
| Danemark | 54 507 € | 2 | 0 | 7.1% |
| Allemagne | 44 000 € | 1 | 0 | 3.6% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
7 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Northshore 34 MSTu es ici | — | $ 74 699 | 29 | 5 |
| Northshore 37 MS | 42.52' | $ 88 361 | 19 | 9 |
| Cape Dory 300 MS | 29.85' | $ 34 900 | 14 | 8 |
| Seastream 34 | 34' | $ 42 533 | 9 | 0 |
| Beneteau Evasion 34 | 35.76' | $ 52 223 | 8 | 2 |
| Fjord 33 MS | 32.91' | $ 34 464 | 7 | 2 |
| Degerö Yachts 28 MS | 27.72' | $ 38 338 | 7 | 4 |