Guide d'achat Degerö 28 MS
Chercher un Degerö 28 MS sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser à un croiseur à quille longue construit en Finlande au début des années quatre-vingt par Risto Kristeri et Seppo Mäkelä. Ce voilier de 28 pieds, dont la carène traditionnelle et la praticité de type dériveur-moteur lui permettent de rester très recherché pour la navigation dans les eaux abritées, a été construit par le chantier Degerö Yachts à partir de 1981. Sa construction robuste en fibre de verre et son faible tirant d'eau en font un candidat idéal pour les acheteurs qui recherchent du volume et des finitions soignées, sans avoir à gérer les contraintes d'un voilier de régate à quille à aileron.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le Degerö 28 MS conserve son maître-bau de 9,8 pieds sur une coque de 27,7 pieds, une proportion qui lui offre plus d'espace intérieur que la plupart des modèles comparables. La quille longue ne cale que 1,10 à 1,20 mètre selon la charge, ce qui permet à de nombreux exemplaires de naviguer dans les ports peu profonds. L'aménagement standard propose 114 litres d'eau douce et 114 litres de carburant diesel, idéal pour des week-ends en autonomie. La version complète avec plateforme avant, pont en teck et balcon de poupe en teck représente la configuration la plus recherchée, et l'on trouve régulièrement des ponts en teck sur le marché de l'occasion.
Équipement et améliorations courantes
Les voiliers Degerö 28 MS d'occasion sont généralement équipés d'un propulseur d'étrave, d'un pilote automatique, d'un traceur de cartes et d'un système de chauffage, ce qui réduit les efforts de manœuvre dans les ports et prolonge la saison de navigation. Des panneaux solaires et une grand-voile sur enrouleur sont également fréquemment installés, simplifiant la gestion de l'énergie et le maniement des voiles. Un spinnaker et des winches électriques se retrouvent sur de nombreux bateaux, tout comme un système d'eau chaude et un capote de descente pour plus de confort, tandis que des bossoirs d'annexe complètent cet inventaire orienté vers la croisière. Le moteur diesel Volvo Penta D1-30 de 28 chevaux est le moteur in-bord, et une navigation électronique avancée est une option disponible d'origine que de nombreux propriétaires ont choisie.
Ce qu'il faut inspecter
Le ratio de lest est bien en dessous de la moyenne pour ce type de conception, ce qui signifie que l'attache du lest en fonte à la quille longue et tout signe de corrosion sur les boulons de quille méritent une attention particulière. Le ratio de risque de chavirage de 2,01 confirme un programme côtier ; vérifiez donc l'âge du gréement et du gréement dormant du sloop en tête plutôt que l'usure liée à la navigation hauturière. Les ponts en teck de la version complète doivent être inspectés pour vérifier l'état des joints de calfatage. (1)
Disponibilité et conseils d'achat
Le Degerö 28 MS se trouve généralement en Allemagne, au Royaume-Uni, en Suède, aux Pays-Bas et en Pologne. Pour un acheteur, les priorités sont claires :
- Privilégiez la version complète avec pont en teck et bastingage pour la revente et le caractère
- Confirmez le bon fonctionnement de l'propulseur d'étrave et du pilote automatique pour faciliter les manœuvres en espace restreint
- Inspectez la liaison lest-dérive et les joints de teck sur les modèles à pont
- Vérifiez l'historique d'entretien du moteur Volvo Penta D1-30
- Considérez ce bateau comme un croiseur côtier, pas comme un voilier de course au large
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Degerö 28 MS. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 4 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 17 500 € | — |
| mai 26 | 2 | 44 547 € | +154.5% |
| juin 26 | 2 | 64 120 € | +43.9% |
| juil. 26 | 2 | 31 350 € | -51.1% |
Où ils sont listés
Les annonces Degerö 28 MS couvrent 5 pays. Allemagne arrive en tête avec 2 annonces (33.3%), suivi de Royaume-Uni et Pays-Bas.
Répartition par Pays
6 annonces · 5 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Allemagne | 29 700 € | 2 | 1 | 33.3% |
| Royaume-Uni | 58 241 € | 1 | 1 | 16.7% |
| Pays-Bas | 17 500 € | 1 | 0 | 16.7% |
| Pologne | 29 800 € | 1 | 1 | 16.7% |
| Suède | 62 593 € | 1 | 0 | 16.7% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| LM 28 | 28' | $ 27 170 | 23 | 8 |
| Cape Dory 300 MS | 29.85' | $ 34 900 | 14 | 8 |
| Nordship 28 | 28.71' | $ 22 727 | 10 | 2 |
| Degerö Yachts 28 MSTu es ici | — | $ 38 342 | 7 | 4 |
| Great Dane Dane 28 | 28' | $ 12 316 | 7 | 3 |
| Fjord 33 MS | 32.91' | $ 34 464 | 7 | 2 |