Guide d'achat ETAP 23IL
L'ETAP 23iL est un voilier de croisière transportable de construction belge du chantier ETAP Yachting, produit entre 1994 et 1999 à raison de 100 exemplaires avant que le modèle ne quitte la production. Pour un acheteur sur le marché de l'occasion, il propose une coque compacte et insubmersible en sandwich mousse avec une quille relevable qui transforme un tirant d'eau de 4,82 pieds en seulement 2,30 pieds pour le transport ou l'échouage, offrant quatre couchages dans un intérieur modeste mais fini.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Chaque 23iL partage le même aménagement de croisière signé Jacques de Ridder : une cabine avant en V double avec la salle d'eau intégrée sous celle-ci à bâbord, deux couchettes de salon droites dans le carré, et une cuisine à bâbord à l'arrière de la cabine avant, équipée d'une cuisinière à deux feux, d'un congélateur portable et d'un évier. Le réservoir d'eau douce de 13,2 gallons et le puits de dérive sont des éléments constants, ce dernier étant le seul compromis intérieur signalé par les critiques, car l'espace est partiellement occupé à l'intérieur par la quille. Sous le pont, la cabine se révèle confortable et presque exempte de condensation, avec un grand volume de rangement et une table à cartes dans la zone de navigation.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, un pilote automatique est fréquemment installé, la seule amélioration notable pour un petit voilier à barre franche où une navigation sans effort étend son rayon d'action pratique. Le moteur hors-bord standard de 6 à 9 ch pour les manœuvres de port reste le même dans toute la classe, et un spi asymétrique de 295 pieds carrés peut être présent pour les navigations au portant. Les acheteurs doivent s'attendre à ce que le plan de pont de régate d'origine soit conservé, plaçant les manœuvres de prise de ris et de réduction de voilure dans le cockpit.
Ce qu'il faut inspecter
La seule préoccupation liée à la quille relevable est l'espace intérieur occupé par le puits de dérive, de sorte qu'un acheteur doit vérifier que le mécanisme fonctionne sans heurt et que la fermeture du puits est saine. La construction en sandwich mousse insubmersible est un attribut fondamental de ce modèle.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le 23iL est généralement disponible aux Pays-Bas. Pour un acheteur, la liste de contrôle est simple : confirmer le fonctionnement du relevage et de l'affaissement de la quille, vérifier l'état de la coque en sandwich mousse, inspecter le moteur hors-bord et le pilote automatique souvent installés, et évaluer les finitions intérieures compte tenu de l'emprise de la caisse de dérive. C'est un petit croiseur bien pensé dont la remorquabilité et l'invariance à la flottaison restent ses meilleurs arguments sur le marché de l'occasion.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le ETAP 23IL. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 26 | 1 | 12 000 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces ETAP 23IL couvrent 1 pays. Pays-Bas arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Pays-Bas | 12 000 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
5 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| ETAP 30I | 29.33' | $ 42 550 | 21 | 5 |
| Jeanneau Tonic 23 | 23.94' | $ 11 451 | 17 | 6 |
| Precision 23 | 23.42' | $ 8 500 | 15 | 6 |
| Com-Pac 23 | 22.75' | $ 10 000 | 9 | 4 |
| ETAP 23ILTu es ici | — | $ 13 880 | 1 | 0 |