Guía del comprador del ETAP 23IL
El ETAP 23iL es un crucero remolcable de construcción belga de ETAP Yachting, producido entre 1994 y 1999 con 100 unidades completadas antes de que el diseño dejara la producción. Para un comprador en el mercado de ocasión, ofrece un casco compacto e insubordinable de sándwich de espuma con una quilla retráctil que convierte un calado de 4,82 pies en 2,30 pies para el transporte por carretera o varada en playa, con capacidad para cuatro plazas en un interior modesto pero acabado.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Todos los 23iL comparten la misma distribución de crucero de Jacques de Ridder: un camarote de proa en V doble con el aseo integrado bajo él en la banda de babor, dos sofás-litera rectos en el salón principal y una cocina a babor a popa del camarote de proa, equipada con un fogón de dos quemadores, nevera de hielo y fregadero. El depósito de agua dulce de 13,2 galones y el tronco de la quilla retráctil son elementos constantes; este último es el único compromiso interior que señalaron los críticos, ya que parte del espacio interior se ve ocupado por la quilla. Bajo cubierta, el camarote se presenta cómodo y casi libre de condensación, con amplio estiba y una mesa de cartas en la zona de navegación.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión es habitual encontrar un piloto automático, la única mejora de nivel que merece la pena destacar en un pequeño velero con caña, donde la navegación sin manos amplía su radio de acción práctico. El motor fueraborda estándar de 6 a 9 CV para maniobras de puerto sigue siendo el tipo de motor habitual en toda la clase, y puede estar presente un spinnaker asimétrico de 295 pies cuadrados para navegar a un largo. Por lo demás, los compradores deben esperar la distribución de cubierta de regata original, que concentra las maniobras de rizar y las maniobras generales en la bañera.
Qué inspeccionar
La única preocupación con la quilla retráctil es el espacio interior que ocupa el tronco, por lo que un comprador debe comprobar que el mecanismo funcione sin problemas y que el encastre del tronco esté en buen estado. La construcción de sándwich de espuma insumergible es un atributo definitorio del diseño.
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
El 23iL se encuentra habitualmente en los Países Bajos. Para un comprador, la lista de comprobación es sencilla: confirmar el funcionamiento del mecanismo de elevación y retracción de la quilla, verificar el estado del casco con núcleo de espuma, revisar el motor fueraborda y el piloto automático instalado de serie, y evaluar el acabado interior de la cabina teniendo en cuenta el espacio ocupado por el cajón de la orza. Se trata de un crucero pequeño y bien resuelto, cuya facilidad de remolque y su condición de barco insumergible siguen siendo sus argumentos más fuertes en el mercado de ocasión.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del ETAP 23IL. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| abr 26 | 1 | 12.074 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de ETAP 23IL abarcan 1 país. Países Bajos encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Países Bajos | 12.074 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
5 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| ETAP 30I | 29.33' | $ 43.002 | 22 | 5 |
| Jeanneau Tonic 23 | 23.94' | $ 11.539 | 17 | 6 |
| Precision 23 | 23.42' | $ 8500 | 15 | 6 |
| Com-Pac 23 | 22.75' | $ 8000 | 11 | 5 |
| ETAP 23ILEstás aquí | — | $ 13.987 | 1 | 0 |