Jeanneau Tonic 23 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

La version à quille fixe tire 3,67 pieds et affiche un déplacement de 2 866 lb avec 992 lb de lest en fonte, tandis que la version dériveur déplace 2 932 lb, porte 1 058 lb de lest extérieur en fonte et dispose d'une dérive pivotante en acier offrant 4,50 pieds déployée ou 2,33 pieds relevée. Les deux versions offrent quatre couchages : une cabine avant en V, une dinette rabattable dans un carré en U de six places, et une couchette double arrière à bâbord. La cuisine en L se situe à bâbord, en avant de la descente, avec cuisinière, glacière et évier ; en face se trouve une table à cartes véritable pour la navigation, et les WC fermés sont situés à tribord près de la descente. La hauteur sous barrots est de 5 pieds 7 pouces et la capacité d'eau douce est de 5,3 gallons américains, ce qui fait que ce voilier convient mieux aux sorties côtières le temps d'un week-end qu'à de longues traversées autonomes.

Équipement et améliorations courantes

Le chauffage est souvent installé sur ces bateaux, ce qui rend l'utilisation en mi-saison réaliste dans les régions plus fraîches. Un bimini et un pilote automatique sont fréquemment présents et utiles pour le confort à la barre franche lors des longs bords de largue ; les panneaux solaires apparaissent comme une amélioration moins courante et importent principalement si l'acheteur prévoit de maintenir les batteries de servitude chargées au mouillage. Le moteur hors-bord standard de 3 à 6 ch reste la puissance normale pour les manœuvres de port, certains bateaux étant équipés du moteur in-bord optionnel, et un spinnaker de 364 pieds carrés constitue l'ajout notable au plan de voilure pour les croisières au portant.

What to Inspect

L'avis de Henkel était que la quille à lest en fonte doit être entretenue régulièrement pour éviter qu'elle ne suinte de rouille. Sur tout exemplaire, inspectez l'antirouille de la quille et le puits de dérive ou le puits de dérive pour détecter d'éventuels signes d'humidité atteignant le fonte, et confirmez que la dérive en acier sur les versions relevables est libre et son axe de pivotement protégé. Le pont en sandwich balsa doit être vérifié pour détecter toute zone molle ou ancienne infiltration de l'âme au niveau des cadènes et des cadènes, car cette âme est le seul élément non massif dans une structure de fibre de verre autrement monolithique. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux apparaissent généralement au Royaume-Uni, en Suisse, en Allemagne, aux Pays-Bas et en Espagne. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : choisissez une version à quille fixe ou à dérive selon vos besoins de tirant d'eau, vérifiez la protection contre la rouille de la quille et de la dérive, testezi la solidité de l'âme du pont et confirmez que le chauffage ou le pilote automatique sont présents si cela compte pour votre programme de croisière. Un Tonic 23 bien entretenu reste un voilier côtier pratique à quatre couchettes et transportable sur remorque, sans complexités cachées au-delà d'un entretien rigoureux de sa quille en fonte.