Conception et construction
Avec seulement 12 pieds 2 pouces de longueur hors-tout (LHT), une longueur à la flottaison (LWL) de 10 pieds et un maître-bau de 4 pieds 10 pouces, le Montgomery 12 est un monocoque compact qui ne déplace que 145 livres. Sa coque de dériveur à dérive pivotante a été conçue pour un faible tirant d'eau et faciliter le transport sur remorque ainsi que le mise à l'eau, affichant un tirant d'eau de seulement 0,8 pied avec la dérive haute et de 3 pieds avec la dérive basse. La construction en stratifié massif et la flottabilité intégrée confèrent à cette classe des propriétés de quasi-insubmissibilité, un atout rassurant sur un bateau aussi petit et léger. La main de Lyle Hess se devine dans un plan qui s'apparente davantage à un véritable petit yacht qu'à un jouet, et ses lignes classiques suscitent l'admiration depuis longtemps. (1)
Gréement et comportement
Le bateau est équipé d'un gréement de sloop fractionné qui offre un comportement réactif et tolérant, parfaitement adapté au double programme de la navigation à la journée et des régates en monotypie. Avec une surface de voile de grand-voile d'un peu moins de 60 pieds carrés et un foc de 113 % d'environ 26 pieds carrés, le plan de voilure est modeste mais efficace sur une coque de 145 livres. Les navigateurs d'essai et les propriétaires ont salué le Montgomery 12 pour ses performances vives et sa stabilité dans le clapot, des qualités qui donnent l'impression que le bateau est plus grand que ne le suggère sa longueur et qui favorisent une navigation sereine dans les eaux agitées et ventées. (1)
Aménagements
Il n'y a pas de véritable cabine ; le Montgomery 12 dispose d'un cockpit ouvert et simple, conçu aussi bien pour la navigation à la journée que pour la régate. L'absence de volume intérieur est inhérente à ce type de voilier, et l'aménagement ouvert permet de maintenir le poids bas et le centre de gravité facilement maîtrisable. Pour un dériveur de jour et un régatier monotype, cette simplicité est une vertu plutôt qu'un compromis, plaçant l'équipage et son matériel dans un espace de travail dégagé.
Le verdict
Le Montgomery 12 réussit sa mission en tant que dériveur léger et transportable conçu par Hess, offrant des performances de maniabilité et de confort à la mer supérieures à sa taille dans le clapot. Son système de flottabilité intégré et sa dérive à faible tirant d'eau en font un bateau accessible pour les navigateurs qui recherchent la régate en monotypie ou des sorties détendues sans le surcoût d'un quillard plus grand.
Avantages
- Insubmersible avec flottabilité intégrée
- Faible tirant d'eau et facile à transporter sur remorque grâce à la coque dériveur
- Performances vives avec bonne stabilité dans le clapot
- Gréement de sloop fractionné réactif et tolérant
Les points faibles
- Pas de cabine ni d'aménagements fermés
- Déplacement très faible limitant la charge et le confort de l'équipage
