Coronado 23 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Deux configurations de coque distinctes apparaissent. Le modèle à quille à aileron affiche un tirant d'eau de 3,17 pieds et un déplacement de 2 300 lb avec une ancre lest en fonte de 1 100 lb. Le modèle dériveur possède une quille courte avec dérive, pour un déplacement de 2 485 lb, calant 2,56 pieds dérive haute et 5,00 pieds dérive basse. Les deux partagent le même aménagement : une cabine avant en V avec cabinet de toilette sous le lit, une couchette de quart en salon à tribord, une couchette de dinette rabattable à bâbord, et une cuisine à tribord au milieu du bateau avec cuisinière encastrée, glacière et double évier. La hauteur sous barrots dans la cabine est de 57 pouces. Certains bateaux ont été vendus à l'origine sous forme de kits Sailcrafter, mais l'aménagement reste inchangé. (1)

Équipement et améliorations courantes

Des pilotes automatiques sont fréquemment installés sur ces bateaux, une option utile compte tenu de la barre à roue et du cockpit réduit. Au-delà de cela, la configuration standard comprend un moteur hors-bord de 3 à 6 ch dans le puits arrière centralisé ; tout acheteur doit s'assurer que le puits et les commandes sont en bon état. Le maître-bau étroit de 7,75 pieds et le gréement de sloop en tête de 240 pieds carrés laissent peu de place pour des systèmes complexes, de sorte que la plupart des améliorations se concentrent sur le confort du cockpit et l'autoguidage plutôt que sur des infrastructures lourdes.

Ce qu'il faut inspecter

La construction est connue pour être en fibre de verre avec des boiseries, et le moteur hors-bord se trouve dans un puits central arrière, juste sous les pieds du barreur. Le puits du moteur étant encastré dans le cockpit, vérifiez l'absence d'infiltrations d'eau ou de dégradation autour de la structure du puits et du système de barre franche relié au safran suspendu monté à l'intérieur. Le puits de dérive sur les modèles CB mérite une attention particulière quant à l'usure de l'axe et du joint. L'inspection doit se concentrer sur le choix de la quille/dérive et sur le puits de cockpit.

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux apparaissent occasionnellement aux États-Unis. Pour un acheteur potentiel, la sélection se limite à :

• Confirmez qu'il s'agit du modèle d'origine de 1969 à 1973, et non du Coronado 23-2 de 1974
• Choisissez entre la version à quille à aileron (3,17 pieds) ou dériveur (dérive haute de 2,56 pieds / basse de 5,00 pieds)
• Vérifiez l'état du puits de hors-bord, de la barre franche et du safran suspendu dans le cockpit
• Prévoyez une hauteur sous barrots compacte de 57 pouces et quatre couchages
• Recherchez un pilote automatique souvent installé en complément sur le marché de l'occasion