Caliber 40 à vendre et aperçu du marché

Michael McCreary·1992·Caliber Yachts
Plan approximatif

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Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Cotre
LOA
40.92' · 12.47 m
Dépl.
21 600 lbs · 9 798 kg
Première année
1992

Le Caliber 40 est un monocoque de croisière de 40 pieds conçu par Michael McCreary et construit par le chantier Caliber Yachts. Lancé en 1992 comme le modèle standard de la gamme de 40 pieds du constructeur, il a été complété trois ans plus tard par une version hauturière. Avec une longueur horstout (LHT) de 40,92 pieds, une longueur à la flottaison (LWL) de 32,5 pieds, une largeur de 12,67 pieds et un tirant d'eau de 5 pieds, ce voilier affiche un déplacement de 21 600 livres sur une quille à aileron dotée d'un lest en plomb de 9 500 livres. Les mêmes dimensions de coque sont conservées tant pour la version d'origine que pour la version LRC. Michael McCreary, qui a été l'architecte unique de toute la gamme Caliber, a dessiné un bateau dont la construction et les systèmes reflètent l'ingénierie hauturière du chantier plutôt que les compromis inhérents aux bateaux de série.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
145 885 €
Demandé, pas vendu · 26 annonces
Annonces récentes · 90 j
8
26 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
+9.5%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
2
États-Unis (91.3%) · Grenade (8.7%)

Annonces récentes

19 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Caliber 40

Chercher un Caliber 40 d'occasion revient à choisir entre le croiseur standard de 1992 et le Caliber 40 LRC de 1995, qui partagent la même coque de 40,92 pieds, une largeur de 12,67 pieds et un tirant d'eau de 5 pieds. Le changement clé du LRC réside dans la capacité des réservoirs : là où le bateau standard transporte 55 gallons de carburant et 156 de eau, la version longue autonomie augmente la capacité de carburant à 212 gallons et celle de l'eau à 179, avec 130 exemplaires de LRC construits en version lestée. Dans les deux cas, vous bénéficiez de la coque en stratifié massif signée Michael McCreary et de réservoirs intégraux en fibre de verre, une structure qui s'appuie sur une expertise rigoureuse plutôt que sur un jugement esthétique.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les deux versions partagent des volumes d'aménagement identiques, avec la configuration standard de 55 gallons de carburant et 156 gallons d'eau contrastant avec les réservoirs intégraux agrandis du LRC. Le second petit WC de jour est commun à ce plan et de nombreux propriétaires l'utilisent pour le stockage plutôt que comme cabinet de toilette. Les réservoirs de carburant, d'eau et d'eaux noires étant en fibre de verre et moulés dans la coque, le volume intérieur se ressent par rapport aux bateaux construits avec des contre-moules, et le plancher de cabine repose au-dessus de structures de réservoirs qui ne sont pas faciles à séparer de la coque.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, ces bateaux sont souvent équipés d'un dessalinisateur, de panneaux solaires, d'un bimini, d'un capote de descente, d'une douche de cockpit et d'un traceur de cartes. Les ajouts fréquents comprennent un convertisseur, un éolien, des winches électriques, des bossoirs pour l'annexe, un pilote automatique, une balise AIS, un radeau de survie et un système de manœuvre adapté à un équipage réduit de deux personnes. Pour l'acheteur, le groupe énergétique — solaire, éolien, convertisseur — est particulièrement important sur le modèle standard avec réservoir de 55 gallons de carburant, où l'autonomie dépend de la discipline énergétique auxiliaire ; le réservoir de 212 gallons du LRC réduit déjà cette contrainte. L'équipement complet en dessalinisateur, capote de descente et bossoirs suggère une navigation au mouillage autonome plutôt qu'une vie en marina.

Ce qu'il faut inspecter

Le réservoir d'eaux noires est le point central de l'expertise. Il est grand et situé à l'avant, et des cas documentés montrent que son pompage avec un système puissant au port peut, si l'évacuation est obstruée, créer un vide qui délamine les extrémités du réservoir ou les flancs de la coque, ou fissure l'œuvre morte intégrale sur le dessus. Vérifiez que le conduit d'évacuation est libre avant tout pompage. Notez également que les réservoirs intégraux peuvent induire en erreur les sondes de cavitation et les mesures d'humidité, de sorte qu'un expert doit interpréter les instruments avec cette mise en garde à l'esprit.

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les Caliber 40 apparaissent généralement aux États-Unis et à Grenade. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer la version (standard ou LRC) par la capacité des réservoirs ; dégager le purgeur du réservoir d'eaux noires avant vidange ; s'attendre à ce que les réparations des réservoirs intégraux nécessitent une intervention sous la coque ; et traiter avec scepticisme les lectures du testeur d'humidité près des joints de réservoirs.

  • Distinguer les versions standard des versions LRC à l'aide de la capacité du réservoir de carburant et d'eau
  • Inspecter le conduit de ventilation du réservoir d'eaux noires pour détecter tout risque d'obstruction
  • S'attendre à des valeurs d'humidité élevées près des réservoirs intégrés
  • Prévoir une intervention chirurgicale sur le plancher si une réparation des réservoirs s'avère nécessaire

Où ils sont listés

Les annonces Caliber 40 couvrent 2 pays. États-Unis arrive en tête avec 21 annonces (91.3%), suivi de Grenade.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

23 annonces · 2 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
États-Unis145 885 €21691.3%
Grenade172 601 €208.7%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

6 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Island Packet 4040'$ 154 5005622
Caliber 40 LRC40.92'$ 159 9004010
Caliber 40Tu es ici$ 169 000268
Cabo Rico 3838'$ 89 000257
Tartan 4040.25'$ 79 900113
Warrior 4039.37'$ 93 255104

Questions fréquentes

01Combien coûte un Caliber 40 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Caliber 40 d'occasion sur les 12 derniers mois est 145 885 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Caliber 40 sont à vendre ?+
8 annonces Caliber 40 ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 26 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Caliber 40 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Caliber 40 a augmenté de 9.5% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Caliber 40 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Caliber 40 d'occasion sur les 12 derniers mois sont États-Unis (91.3%), Grenade (8.7%).
05Les annonces Caliber 40 baissent-elles de prix ?+
Environ 67% des annonces Caliber 40 ont eu une baisse de prix, avec une remise moyenne de 10.6% sur le prix demandé initial. Une annonce restée plus de 90 jours sur le marché sans baisse indique souvent que le vendeur n'est pas motivé.
06Que regarder à la place d'un Caliber 40 ?+
Les modèles comparables incluent Island Packet 40, Caliber 40 LRC, Cabo Rico 38. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.