Cal 2-30 à vendre et aperçu du marché

C. William Lapworth·1968 – 1972·~204 hulls·Jensen Marine
Cal 2-30 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop fractionné
LOA
30.2' · 9.2 m
Dépl.
10 300 lbs · 4 672 kg
Première année
1968

Le Cal 230 est un croiseurrégatier américain construit par Jensen Marine comme une évolution du précédent Cal 30, produit de 1966 à 1971. Conçu par C. William Lapworth, le bateau a été produit de 1971 à 1974 avec environ 300 à 400 coques achevées, et il porte le nom alternatif de Cal 30 Mk II. La longue collaboration de Lapworth avec Jensen, commencée avec le Cal 24 en 1958, a donné naissance à une génération de croiseursrégatiers de la côte ouest américaine, et le 230 s'inscrit pleinement dans cette lignée en tant que développement de sloop fractionné conçu pour la croisière côtière et la régate compétitive au PHRF au largue.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
5 104 €
Demandé, pas vendu · 10 annonces
Annonces récentes · 90 j
3
10 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
-32.8%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
1
États-Unis (100.0%)

Annonces récentes

6 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Cal 2-30

Le Cal 2-30, également connu sous le nom de Cal 30 Mk II, est un croiseur-régatier Jensen Marine conçu par C. William Lapworth et construit de 1971 à 1974 en environ 300 à 400 exemplaires. Pour un acheteur parcourant les annonces de vente, il s'agit d'un sloop fractionné né dans le sud de la Californie, doté d'une coque en stratifié massif, d'une quille à aileron et d'un safran sur skeg — offrant une tenue de cap supérieure à celle du safran suspendu du Cal 30 d'origine. Son déplacement de croiseur lourd et son ratio de confort élevé en font un voilier stable pour les sorties côtières à la semaine plutôt qu'un dériveur vif pour la journée.

Aménagements sur le marché de l'occasion

La plupart des voiliers Cal 2-30 disponibles sur le marché reflètent le cahier des charges d'origine de croiseur-régatier destiné aux petites familles ou aux couples, avec des aménagements adaptés aux escapades du week-end et aux voyages côtiers prolongés. La coque de 30,2 pieds avec un maître-bau de 9 pieds et un tirant d'eau de 5 pieds convient parfaitement aux mouillages de port et aux mouillages à faible profondeur. Comme ce modèle a été construit en une seule courte série, les variations d'aménagement entre les différents bateaux sont minimes ; les différences que vous observez proviennent plutôt de travaux de refit effectués par les propriétaires que de modifications de plans au niveau du chantier.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, un spinnaker est fréquemment installé, complétant les options de voiles de portant symétriques de 699 pieds carrés et asymétriques de 565 pieds carrés pour les régates de club au largue et aux allures portantes. Au-delà, l'inspection doit se concentrer sur le gréement courant plutôt que d'attendre une longue liste d'équipements d'origine : le sloop fractionné spécifié à l'origine comprend des drisses de 28 mètres et des écoutes de 12 millimètres pour l'écoute de grand-voile et le génois ; toute mise à niveau vers des génois plus grands ou un système de spinnaker de régate doit correspondre à ces diamètres recommandés. La motorisation, les équipements de confort, la toile et l'accastillage de navigation sont généralement fournis par les propriétaires et varient d'une coque à l'autre, il convient donc d'évaluer chaque bateau selon son inventaire propre.

Ce qu'il faut inspecter

La coque en stratifié massif et le safran sur skeg, apportés pour améliorer la prise de mouillage du safran suspendu du Cal 30, exigent une inspection approfondie de la fixation du skeg et de la liaison coque-quille pour détecter d'éventuels efforts ou réparations. Le gréement fractionné avec ses manœuvres courantes et fixes — drisses de 10 mm, écoutes de 12 mm selon les spécifications d'origine — mérite un examen attentif pour détecter toute fatigue si le bateau a participé à des régates PHRF. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les bateaux Cal 2-30 sont généralement disponibles aux États-Unis. Pour un acheteur, le plus important est de s'offrir un croiseur-régatier Lapworth robuste, offrant un passage dans la mer confortable et une amélioration de la barre grâce à son safran marin.

  • Confirmer l'intégrité de la fixation du safran sur skeg et de la quille à aileron
  • Vérifier que les diamètres du gréement correspondent aux spécifications d'origine des drisses et écoutes
  • Rechercher les améliorations apportées par le propriétaire au-delà du spi couramment installé
  • S'attendre à une variation minimale de l'aménagement d'origine ; évaluer la qualité du refit selon la coque

Où ils sont listés

Les annonces Cal 2-30 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 9 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

9 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
États-Unis6 779 €92100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

5 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Beneteau First 30 (Mauric)29.36'$ 79 7584413
CS Yachts 3030'$ 24 499275
Judel/Vrolijk J/3029.83'$ 14 500258
Pearson 3029.79'$ 7 000208
Jensen 2-30Tu es ici$ 5 948103

Questions fréquentes

01Combien coûte un Cal 2-30 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Cal 2-30 d'occasion sur les 12 derniers mois est 5 104 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Cal 2-30 sont à vendre ?+
3 annonces Cal 2-30 ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 10 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Cal 2-30 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Cal 2-30 a diminué de 32.8% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Cal 2-30 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Cal 2-30 d'occasion sur les 12 derniers mois sont États-Unis (100.0%).
05Les annonces Cal 2-30 baissent-elles de prix ?+
Environ 67% des annonces Cal 2-30 ont eu une baisse de prix, avec une remise moyenne de 57.7% sur le prix demandé initial. Une annonce restée plus de 90 jours sur le marché sans baisse indique souvent que le vendeur n'est pas motivé.
06Que regarder à la place d'un Cal 2-30 ?+
Les modèles comparables incluent Beneteau First 30 (Mauric), CS Yachts 30, Judel/Vrolijk J/30. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.