Cal 2-30 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La maggior parte delle barche Cal 2-30 presenti sul mercato riflette il programma originale da regata-crociera pensato per piccole famiglie o coppie, con interni configurati per uscite nel fine settimana e lunghe navigazioni costiere. Lo scafo di 30,2 piedi con baglio di 9 piedi e pescaggio di 5 piedi si adatta bene all'ormeggio nei porti turistici e ad ancoraggi a profondità moderata. Poiché il progetto è stato realizzato in un unico breve ciclo di produzione, le variazioni di layout tra le singole imbarcazioni sono minime; le differenze che si riscontrano derivano più dai refit eseguiti dagli armatori che da modifiche al piano di fabbrica.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato è comunemente installato uno spinnaker, che supporta le opzioni di vela del modello con superficie simmetrica di 699 piedi quadrati e asimmetrica di 565 piedi quadrati per le regate di circolo al lasco e in poppa. Oltre a questo, gli acquirenti dovrebbero concentrare l'ispezione sulle manovre correnti piuttosto che aspettarsi una lunga lista di accessori di serie: lo sloop frazionato originariamente specificava drizze da 28 metri e scotte da 12 millimetri per la scotta della randa e il genoa; qualsiasi aggiornamento a genoa più grandi o a un set up con spinnaker da regata dovrebbe corrispondere a questi diametri raccomandati. La potenza e l'energia, le vele e l'attrezzatura di navigazione sono tipicamente fornite dal proprietario e variano da scafo a scafo, quindi valutate ogni barca sulla base del suo inventario specifico.

Cosa ispezionare

Lo scafo in vetroresina piena e il timone su skeg, introdotti come miglioramento rispetto al timone sospeso del Cal 30, richiedono un'attenta ispezione del collegamento allo skeg e della giunzione con la chiglia a pinna per verificare l'assenza di fatica o necessità di riparazione. L'attrezzatura di manovra fisse e correnti dell'armo frazionato — drizze da 10 mm, scotte da 12 mm secondo le specifiche originali — merita un'attenta ispezione alla ricerca di segni di affaticamento qualora la barca abbia partecipato a regate PHRF. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Le barche Cal 2-30 si trovano tipicamente negli Stati Uniti. Per un acquirente, il punto di forza è rappresentato da una robusta barca da crociera-regata Lapworth con passaggio sull'onda confortevole e un aggiornamento del timone più marino rispetto al predecessore.

• Confermare l'integrità dell'attacco del timone su skeg e della chiglia a pinna
• Verificare che i diametri delle manovre corrispondano alle specifiche originali di drizza e scotta
• Controllare la presenza di aggiornamenti effettuati dall'armatore oltre allo spinnaker comunemente installato
• Aspettarsi variazioni minime nella disposizione originale del cantiere; valutare la qualità del refit per scafo