Cal 2-30: veleros en venta y panorama del mercado

C. William Lapworth·1968 – 1972·~204 hulls·Jensen Marine
Cal 2-30 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
30.2' · 9.2 m
Despl.
10.300 lbs · 4672 kg
Primer año
1968

El Cal 230 es un velero de cruceroregata estadounidense construido por Jensen Marine como una evolución del anterior Cal 30, que se fabricó entre 1966 y 1971. Diseñado por C. William Lapworth, el barco se produjo entre 1971 y 1974 con aproximadamente entre 300 y 400 cascos terminados, y lleva el nombre alternativo de Cal 30 Mk II. La larga asociación de Lapworth con Jensen, iniciada con el Cal 24 en 1958, dio lugar a una generación de veleros de cruceroregata del sur de California, y el 230 ocupa un lugar central en esa estirpe como un desarrollo de sloop fraccionado pensado para el crucero costero con regatas competitivas PHRF a un largo.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
5104 €
De salida, no de venta · 10 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
3
10 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-32.8%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

Anuncios recientes

6 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Cal 2-30

El Cal 2-30, también catalogado como Cal 30 Mk II, es un velero de crucero-regata Jensen Marine diseñado por C. William Lapworth y construido entre 1971 y 1974 en aproximadamente entre 300 y 400 unidades. Para un comprador que revisa las páginas de anuncios de venta, se trata de un sloop fraccionado nacido en el sur de California con un casco de fibra de vidrio maciza, quilla de aleta y timón sobre skeg, lo que supone un paso adelante en el mantenimiento del rumbo respecto al timón de pala del Cal 30 original. Su desplazamiento de crucero pesado y su alto coeficiente de confort lo convierten en un barco estable para escapadas costeras de fin de semana más que en un ágil velero de día.

Distribuciones en el mercado de ocasión

La mayoría de los veleros Cal 2-30 que se encuentran en el mercado reflejan el programa original de crucero-regata pensado para familias pequeñas o parejas, con una distribución ajustada para escapadas de fin de semana y travesías costeras prolongadas. El casco de 30,2 pies de eslora, con una manga de 9 pies y un calado de 5 pies, es ideal para el amarre en puertos deportivos y fondeaderos de profundidad moderada. Debido a que el diseño se construyó en una única y corta serie de producción, la variación de distribución entre barcos individuales es mínima; las diferencias que se observen se deberán más a los refits realizados por los propietarios que a cambios en los planos de fábrica.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión es habitual encontrar un spinnaker, que complementa las opciones de velas del barco: un spinnaker simétrico de 699 pies cuadrados y uno asimétrico de 565 pies cuadrados para regatas de club a un largo y con viento portante. Más allá de esto, los compradores deben centrar la inspección en la jarcia de labor en lugar de esperar una larga lista de extras de fábrica: el sloop fraccionado especificaba originalmente drizas de 28 metros y escotas de 12 milímetros para la escota mayor y el génova; cualquier actualización a génovas más grandes o a una configuración de spinnaker de regata debe coincidir con esos diámetros recomendados. La potencia y la energía, la lona y el equipo de navegación suelen ser suministrados por el propietario y varían de un casco a otro, por lo que se debe valorar cada barco según su inventario propio.

Qué inspeccionar

El casco de fibra de vidrio maciza y el timón sobre skeg, heredados como mejora respecto al timón de pala del Cal 30, exigen examinar de cerca la unión del skeg y la junta de la quilla de aleta en busca de fatiga o reparaciones. El aparejo fraccionado y su jarcia de labor —las drizas de 10 mm y las escotas de 12 mm según las especificaciones originales— merecen una revisión minuciosa para detectar fatiga si el barco ha participado en regatas PHRF. (1)

Disponibilidad y conclusión para el comprador

Los barcos Cal 2-30 se suelen encontrar en los Estados Unidos. Para un comprador, la conclusión es un velero de crucero-regata Lapworth duradero, con un paso de ola cómodo y una mejora del timón en condiciones marineras respecto a su predecesor.

  • Confirme la integridad de la unión entre el timón sobre skeg y la quilla de aleta.
  • Verifique que los diámetros de la jarcia coincidan con las especificaciones originales de drizas y escotas.
  • Busque mejoras realizadas por el propietario más allá del spinnaker comúnmente instalado.
  • Espere una variación mínima en la distribución de fábrica; evalúe la calidad del refit según el casco.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Cal 2-30 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 9 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

9 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos6779 €92100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

5 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Beneteau First 30 (Mauric)29.36'$ 79.7874413
CS Yachts 3030'$ 24.499275
Judel/Vrolijk J/3029.83'$ 14.500269
Pearson 3029.79'$ 7000208
Jensen 2-30Estás aquí$ 5948103

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Cal 2-30 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Cal 2-30 de ocasión en los últimos 12 meses es 5104 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Cal 2-30 hay en venta?+
3 anuncios de Cal 2-30 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 10 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Cal 2-30 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Cal 2-30 ha bajado un 32.8% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Cal 2-30?+
Los principales mercados de anuncios de Cal 2-30 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
05¿Los anuncios de Cal 2-30 bajan de precio?+
Alrededor del 67% de los anuncios de Cal 2-30 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 57.7% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Cal 2-30?+
Modelos comparables son Beneteau First 30 (Mauric), CS Yachts 30, Judel/Vrolijk J/30. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.