Guide d'achat C&C 37/40 XL
Chercher sur le marché de l'occasion un C&C 37/40 signifie choisir parmi des croiseurs-régatiers semi-custom dessinés par Robert Ball à la fin des années 1980, construits en trois versions — Plus, R et XL — puis rebaptisés C&C 40. Ces bateaux de 39 pieds 4 pouces ont la réputation d'être des croiseurs-régatiers rapides, et la communauté des propriétaires a tendance à bien les entretenir, ce qui rend un exemplaire propre une denrée courante. Le défi consiste à associer la bonne variante à votre programme de navigation, puis à vérifier les quelques points faibles que le temps et l'assemblage semi-custom ont mis au jour.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le Plus propose un véritable aménagement de croisière : cockpit arrière, deux cabines avec couchettes doubles queen-size, cuisine en L, douche séparée et une grande table à cartes à l'arrière à bâbord. Le R supprime tout cela — carré spartiate, mât haut, tableau arrière inversé, rail de fargue en aluminium — pour gagner du poids en régate. Le XL conserve l'intérieur de croisière mais sur la coque plus légère, avec un mât plus haut et une quille plus profonde. Tous partagent un pont de liaison qui bloque les entrées d'eau dans les cabines au détriment de la hauteur sous barrots, et un cockpit chaleureux qui ne permet que six places assises confortables.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, ces bateaux sont souvent équipés de panneaux solaires et d'un convertisseur, d'équipements de spinnaker ou de spi asymétrique, de bimini et de tauds, ainsi que d'un radar, d'un pilote automatique, d'un traceur de cartes et d'une configuration pour équipage réduit. Pour un acheteur, le groupe énergie et puissance (solaire, convertisseur) indique l'autonomie au mouillage ; le groupe de manœuvre des voiles (spinnaker, spi asymétrique, gréement en équipage réduit) montre à quel point il est facile de naviguer en solitaire ou en couple ; et le groupe de navigation (radar, pilote automatique, traceur de cartes) garantit une bonne assistance à la barre, bien que l'électronique d'origine doive probablement être remplacée après trois décennies.
Ce qu'il faut inspecter
La plinthe de fargue en aluminium est plus sujette aux fuites qu'une bordure traditionnelle selon certains critiques ; vérifiez donc l'étanchéité de son joint pour détecter d'éventuelles taches et testez le bord du pont à la recherche de zones molles qui indiqueraient une humidité dans l'âme en balsa. Certains propriétaires affirment que les contre-plaques sous l'accastillage de pont étaient insuffisantes ou jamais installées ; contrôlez les winches et les taquets pour vous assurer qu'ils sont correctement renforcés et qu'il n'y a pas de déformation sur la coque. Le cockpit semble étroit même pour six personnes, asseyez-vous avec votre équipage pour juger s'il convient à vos programmes. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux apparaissent parfois aux États-Unis. Avant de vous engager, effectuez ce court contrôle :
- Inspectez l'étanchéité des rails de fargue en aluminium pour détecter d'éventuelles fuites et du matériau dégradé dans l'âme.
- Vérifiez l'installation des contre-plaques sous tout l'accastillage de pont.
- Confirmez que les points de remontage des fixations sont structurellement solides.
- Testez le cockpit avec votre équipage complet.
- Prévoyez un budget pour remplacer l'électronique d'origine.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le C&C 37/40 XL. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mai 26 | 3 | 64 742 € | — |
| août 26 | 1 | 56 109 € | -13.3% |
Où ils sont listés
Les annonces C&C 37/40 XL couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 4 annonces.
Répartition par Pays
4 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 60 426 € | 4 | 1 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
7 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Performance 40 | 40.42' | $ 115 371 | 36 | 8 |
| C&C 110 | 36.33' | $ 79 000 | 28 | 1 |
| C&C 37/40+ | 39.5' | $ 63 701 | 16 | 1 |
| C&C 37 | 37.58' | $ 35 069 | 15 | 5 |
| C&C 40-2 | 39.58' | $ 25 000 | 11 | 6 |
| C&C 41 | 40.75' | $ 50 627 | 10 | 2 |
| C&C 37/40 XLTu es ici | — | $ 70 000 | 4 | 1 |