Guide d'achat Bristol 43.3
Chercher sur le marché de l'occasion un Bristol 43.3 signifie rechercher l'un des moins de 100 voiliers de voyage Hood-and-Empacher construits avec une quille à dérive. Ce ne sont pas des bateaux courants, et l'acheteur qui en trouve un s'intéresse à un 43 pieds en stratifié massif doté d'un avantage de petit tirant d'eau dans sa quille, ainsi que d'un inventaire de gréement documenté qui facilite grandement la préparation de l'achat.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 43.3 a été construit avec un gréement de cotre et des versions de quille court/dériveur offrant des tirants d'eau faible ou profond, calant environ 4,5 pieds dérive haute pour les ports peu profonds et près de 10 pieds dérive basse. La capacité des réservoirs atteint 120 gallons de diesel et 160 gallons d'eau, et la propulsion est assurée par un unique moteur diesel in-bord Westerbeke. Aucun aménagement intérieur alternatif n'est décrit dans les documents disponibles ; attendez-vous donc à l'aménagement de croisière standard que suggèrent ces chiffres plutôt qu'à une sélection d'aménagements personnalisés par les propriétaires. (1)
Équipement et améliorations courantes
Sur la flotte d'occasion, le radar, le pilote automatique et le traceur de cartes sont fréquemment installés, formant le cœur du système de navigation qu'un acheteur peut s'attendre à trouver fonctionnel ou récemment mis à jour. Au-delà de ces équipements, les fiches techniques ne mentionnent pas souvent des améliorations occasionnelles ou rares, de sorte que tout équipement supplémentaire est propre à chaque unité. La conclusion pratique est qu'un 43.3 sans un couple traceur de cartes et pilote automatique fonctionnel est un bateau dont l'électronique a été négligée par rapport à ses pairs.
Ce qu'il faut inspecter
Le 43.3 ne présente aucun défaut structurel ni défaillance récurrente d'équipement dans les documents disponibles ; l'inspection consiste donc davantage à confirmer son état de conservation qu'à rechercher un point faible connu. Vérifiez que le pivot et le puits de dérive bougent librement et sont bien étanchéifiés, que la coque en stratifié massif ne présente aucune trace d'impact sous la flottaison, et que le moteur diesel Westerbeke démarre proprement et maintient une bonne pression de refroidissement. Le joint de liaison coque-pont boulonné doit être examiné pour détecter d'éventuelles suintements ou corrosion au niveau des fixations. Comme aucun défaut connu n'est signalé, toute alerte d'un expert sur ce modèle est plus probablement liée à un événement spécifique à cette unité qu'à un problème de série.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux apparaissent occasionnellement aux États-Unis. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer le bon fonctionnement de la dérive, inspecter la coque en composite massif pour identifier les réparations à prévoir, tester le Westerbeke sous charge, et vérifier que le traceur de cartes et le pilote automatique sont à jour. Un 43.3 bien entretenu est un croiseur lourd rare qui mérite une attention sérieuse.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Bristol 43.3. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juil. 25 | 1 | 117 069 € | — |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
7 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Bristol 35.5 | 35.5' | $ 35 400 | 42 | 13 |
| Dufour Classic 43 | 43' | $ 62 462 | 29 | 3 |
| Slocum 43 | 42.5' | $ 92 000 | 21 | 4 |
| Contest Yachts 43 | 42.65' | $ 175 746 | 12 | 3 |
| Hinckley Sou'wester 42/43 | 42.75' | $ 245 000 | 12 | 7 |
| Little Harbor 53 | 52.67' | $ 375 000 | 10 | 7 |
| Shannon 43 | 43.83' | $ 189 000 | 5 | 1 |