Guide d'achat Bradwell 18
Le Bradwell 18 est un voilier de croisière de 18 pieds construit par Trident Laminates Ltd à partir de 1973 en deux versions, la Mark I et la Mark II. Sur le marché de l'occasion, il suscite l'intérêt en tant que sloop à quille relevable transportable sur remorque, doté d'un mât qui se stocke pour le transport, adapté aussi bien aux nouveaux venus qu'aux navigateurs expérimentés. Connaître les différences entre les versions et ce particularisme d'accès structurel influencera toute décision d'achat.
Les différentes configurations sur le marché de l'occasion
Le Mark I et le Mark II partagent une LHT de 5,71 m, un maître-bau de 1,90 m et un déplacement de 544 kg, le Mark II ajoutant 1,3 m de hauteur sous barrots. Le Mark I relève sa quille à ailettes grâce à une poignée qui dépasse par le fond du cockpit, tandis que la seconde version utilise une corde ou un câble pour le même fonctionnement. L'espace intérieur est décrit comme plus généreux que ce qui est habituel pour des bateaux de cette taille, ce qui fait du Mark II le voilier transportable le plus habitable et du Mark I la configuration d'accès mécanique la plus simple. (1)
Équipement et améliorations courantes
L'inventaire du marché pour ce modèle n'est pas listé séparément ici, les acheteurs doivent donc évaluer chaque annonce en fonction de son propre gréement et de sa remorque. La configuration de quille relevable et de mât stockable pour le transport est standard ; la différence de version importante réside dans le système de relevage de la quille, qui détermine l'équipement que le vendeur a pu installer. En dehors de cela, évaluez les voiles, l'état de la remorque et le mouillage selon chaque bateau plutôt que selon des packs prévus à l'avance.
Ce qu'il faut inspecter
La quille est montée sur un boulon qui, sur le Mark I, est stratifié sous le plancher de la cabine et difficile d'accès pour l'expertise ou l'entretien. Le Mark II devrait faciliter la localisation de ce boulon. Sur n'importe quel exemplaire, privilégiez l'accès au boulon de quille et les traces de contacts antérieurs avec le fond, car le système de levage est essentiel pour le transport sur remorque et pour supporter les charges en cas de talonnage. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
La disponibilité régionale n'est pas spécifiée dans le résumé du marché actuel. Pour une liste de contrôle avant achat : confirmez si la coque est de type Mark I ou Mark II, testez le système de relevage de la quille, inspectez les boulons de quille selon la version, vérifiez le système de matage et l'équipement de remorquage, et évaluez l'état de la cabine en comparaison avec la hauteur sous barrots du Mark II. Le Bradwell 18 reste un voilier transportable d'occasion très raisonnable, dès que l'on maîtrise l'accès aux boulons de quille.