Guide d'achat Beneteau Figaro II
Le Beneteau Figaro II sur le marché de l'occasion est un voilier de course hauturière monotype lancé en 2003 pour succéder à la classe d'origine Figaro, construit spécifiquement pour les régates en solitaire et en double comme la Solitaire du Figaro. Avec 98 exemplaires produits, il reste un 32 pieds pur-sang de course plutôt qu'un croiseur polyvalent, et les acheteurs doivent l'aborder avant tout comme un bateau de campagne.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Chaque Figaro II est un monotype, ce qui signifie que la coque, la quille et le safran suspendu sont identiques sur toute la flotte, tout comme le gréement de sloop fractionné. L'intérieur est délibérément spartiate : peu d'aménagements pour dormir, une petite cuisine et des rangements essentiels, tout cela conçu pour optimiser le poids et l'espace au profit de l'efficacité en régate. Un acheteur ne doit pas s'attendre à des variations dans les aménagements entre les différents bateaux — la règle de la classe maintient le bateau identique, et la contrepartie est un confort limité pour toute utilisation au-delà de courtes campagnes hauturières.
Équipement et améliorations courantes
Le Figaro II étant un voilier de régate monotype, la plupart de l'équipement reste proche des spécifications de la classe, mais quelques points sont importants pour l'acheteur. L'accastillage de manœuvre et les bosses de réglage menées au cockpit sont au cœur du dispositif, car le gréement est conçu pour permettre de prendre un ris rapidement et d'effectuer les réglages en solitaire. Les équipements de navigation et de sécurité de pont, tels que des mains courantes sûres et un cockpit autovideur, sont de série et doivent être vérifiés pour détecter toute usure. Les éléments de confort sont minimaux par conception, de sorte que tout ajout de toile ou d'équipement de cuisine reflète une campagne de propriétaire plutôt qu'une option d'origine du chantier.
Ce qu'il faut inspecter
Le Figaro II est construit avec une coque et un pont en polyester renforcé de fibre de verre utilisant une âme en mousse PVC, et la structure a été conçue en pensant à la sécurité au large. Un bateau d'occasion doit être examiné pour vérifier l'intégrité de ce stratifié à âme en mousse et pour détecter tout signe de contraintes structurelles dues à une utilisation intensive au large. Le cockpit autovideur et la construction robuste de la coque sont ce qui rend ce plan fiable dans les conditions hauturières ; assurez-vous donc que les dalots du cockpit sont dégagés et que la coque ne présente aucun dommage par impact autour de l'emplanture de la quille à aileron ou de la mèche du safran suspendu. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le Figaro II est un monotype de niche que l'on trouve plutôt dans les réseaux de classe et les annonces spécialisées que sur le marché de masse. Pour l'acheteur, la conclusion est simple :
- Confirmez que le bateau est un véritable monotype avec une coque et un gréement non modifiés
- Inspectez la coque et le pont en sandwich mousse pour détecter toute délamination ou dommage d'impact
- Vérifiez que le cockpit autovideur et les mains courantes sécurisées sont intacts
- Acceptez l'intérieur spartiate comme un atout en régate, et non comme un défaut pour la croisière
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Beneteau Figaro II. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 8 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| janv. 25 | 1 | 29 605 € | — |
| févr. 25 | 1 | 65 000 € | +119.6% |
| sept. 25 | 1 | 33 896 € | -47.9% |
| nov. 25 | 2 | 42 048 € | +24.1% |
| janv. 26 | 1 | 42 048 € | 0.0% |
| juin 26 | 1 | 75 000 € | +78.4% |
| juil. 26 | 1 | 75 500 € | +0.7% |
| août 26 | 1 | 67 528 € | -10.6% |
Où ils sont listés
Les annonces Beneteau Figaro II couvrent 3 pays. États-Unis arrive en tête avec 4 annonces (57.1%), suivi de Suède et Allemagne.
Répartition par Pays
7 annonces · 3 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 42 048 € | 4 | 0 | 57.1% |
| Suède | 71 514 € | 2 | 2 | 28.6% |
| Allemagne | 75 000 € | 1 | 1 | 14.3% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
7 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Dehler 30od | 33.79' | $ 135 532 | 26 | 8 |
| J-Boats J/99 | 32.61' | $ 223 143 | 22 | 7 |
| J Boats J/122 | 40' | $ 287 500 | 20 | 2 |
| Jeanneau Sun Fast 3600 | 36.91' | $ 174 792 | 16 | 0 |
| JPK 1030 | 33.92' | $ 250 535 | 14 | 4 |
| Beneteau Figaro IITu es ici | — | $ 49 000 | 7 | 3 |
| Beneteau Figaro 3 | 35.73' | $ 250 969 | 7 | 4 |