Beneteau 373 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Beneteau proposait le 373 avec une cabine arrière double unique ou deux couchettes doubles à l'arrière. Sur le marché de l'occasion, la version à trois cabines est plus courante que la version biquatre, bien que les deux versions soient présentes. Les exemplaires d'anciens bateaux de charter sont fréquents et reflètent souvent la version à plus grand nombre de couchettes, qui sacrifie un cabinet de toilette, une cuisine et une table à cartes plus petits au profit d'un espace couchage supplémentaire, tout en raccourcissant la couchette du carré bâbord. Un acheteur choisissant la version biquatre doit mesurer la cuisine et les cabinets de toilette selon ses besoins de vie à bord avant de s'engager.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des voiliers sur le marché disposent d'un équipement de croisière pratique : un bimini, une capote de descente et une grand-voile sur enrouleur sont fréquemment installés, complétés par un traceur de cartes, un pilote automatique et la climatisation en équipement de croisière standard. Les ajouts les plus courants comprennent une plateforme de bain, des bossoirs pour l'annexe, des panneaux solaires, un radar, un chauffage de cabine et un convertisseur — un ensemble qui suggère des escales prolongées au mouillage et une utilisation en saison tempérée. Moins courants mais à souligner figurent une douche de cockpit, l'eau chaude et une configuration pour manœuvrer avec équipage réduit lors des améliorations du propriétaire. Pour l'acheteur, les éléments structurants sont le parc énergétique (panneaux solaires, convertisseur, chauffage) et le système de manœuvre des voiles (grand-voile sur enrouleur, bossoirs), car ils déterminent dans quelle mesure le bateau peut naviguer de manière autonome.

Ce qu'il faut inspecter

Le test du 373 par Yachting World a montré que le réglage du gréement d'origine était trop mou, tant latéralement que dans les allures, avec un énorme pendage de l'étai et un mât qui s'inclinait latéralement sous voiles, en plus d'un gréement arrière qui flottait dans la brise. Un acheteur doit confirmer si un bateau particulier a été réglé à nouveau avec la bonne tension, car le plan de voilure d'origine associait une voile d'avant plus grande à une grand-voile plus petite et à des bastaques doubles. Au moteur, vérifiez le Volvo 2040 diesel de 40 ch et l'hélice tripale à travers les marches de descente pivotantes, et inspectez l'état du tableau de bord électrique. La tendance à partir au lof sous gîte constatée lors des essais justifie une mise à l'eau incluant un test de réaction aux rafales au près. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le 373 apparaît régulièrement aux États-Unis, en Espagne, en Martinique, au Canada, en Italie et en Grèce. Pour un acheteur potentiel, la sélection se résume à : confirmer la version de quille (grand tirant d'eau de 1,90 m ou petit de 1,55 m), inspecter la tension du gréement et le cintrage du mât, tester l'accès au moteur et le frein de marche arrière, et peser l'espace des deux cabines contre vos besoins d'aménagement. C'est un voilier de croisière volumineux et confortable sous voiles, idéal pour les marins qui privilégient la facilité de manœuvre au port et au mouillage plutôt que la raideur à la remontée au près.