Bavaria Ocean 40 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le modèle Ocean proposait un cockpit central avec des cabines indépendantes à l'avant et à l'arrière, tandis que la version conventionnelle à cockpit arrière était également proposée et vendue en plus grand nombre, principalement pour le charter. L'aménagement intérieur général était pratique et spacieux pour deux couples, avec beaucoup de vitrages et une bonne ventilation, bien que les boiseries soient un peu sombres. Un acheteur recherchant un bateau de propriétaire privé devrait privilégier la version à cockpit central ; ceux qui naviguent avec un budget limité trouveront peut-être plus d'exemplaires d'anciens charters à cockpit arrière disponibles, avec l'usure que ces historiques impliquent.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des voiliers sur le marché sont équipés de manière standard d'un traceur de cartes, de panneaux solaires, d'un AIS, d'un radar, d'un pilote automatique, de ponts en teck, d'une douche de cockpit, d'un radeau de survie, d'un propulseur d'étrave et d'un bimini, avec l'eau chaude et la climatisation fréquemment présentes. Les améliorations les plus courantes apportées par les propriétaires incluent le chauffage, les batteries lithium, l'EPIRB, l'convertisseur, le capote de descente, la grand-voile sur enrouleur et les bossoirs d'annexe. Pour un acheteur, les points importants concernent la puissance et l'énergie — avec souvent des améliorations au niveau des panneaux solaires, des batteries lithium ou du convertisseur — ainsi que la navigation et la sécurité, où le traceur de cartes, l'AIS, le radar et le radeau de survie sont habituels. Un propulseur d'étrave et un pilote automatique facilitent grandement les manœuvres de port sur un 40 pieds, tandis que des éléments de taud comme le bimini et la capote de descente soutiennent l'esprit de confort à l'abri des embruns qui caractérise ce modèle.

Ce qu'il faut inspecter

Les finitions et la qualité de construction intérieure étaient assez basiques, il convient donc d'inspecter les menuiseries, les façades des coffres et les panneaux de plancher à la recherche de fissures ou de zones molles dues aux années d'utilisation. Comme les boiseries sont un peu sombres et que le bateau dépendait des vitrages pour la lumière, vérifiez l'étanchéité des joints et des cadres pour détecter d'éventuelles fuites qui pourraient tacher ou faire pourrir les zones masquées. L'aménagement du pont était bon, mais confirmez que l'accastillage du cockpit, les winches et le système de barre restent serrés et que le safran suspendu ne présente aucun jeu. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les marchés typiques pour l'Ocean 40 comprennent la Grèce, les États-Unis, la France, Israël, la Turquie et le Danemark. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : choisir le modèle à cockpit central pour une utilisation privée, vérifier l'état des vitrages et des menuiseries, confirmer que l'équipement de navigation et de puissance habituel est présent et fonctionnel, et accepter que ce bateau convient mieux à la croisière côtière et au port qu'à la vie au large.

• Privilégiez l'aménagement Ocean à cockpit central pour une utilisation en équipage propriétaire
• Inspectez de près les joints des vitrages et les menuiseries intérieures de base
• Vérifiez le bon fonctionnement du pilote automatique, de l'hélice de manœuvre et de la centrale de navigation
• Considérez-le comme un voilier de croisière côtière et de port, pas comme un bateau hauturier