Conception et construction
L'Antares 17 est construit principalement en fibre de verre, avec une coque rigide et un pont en stratifié massif. Son profil se caractérise par une étrave inclinée à l'arrière et un tableau arrière incliné, un safran sur tableau arrière relié à une barre franche, ainsi qu'une option de quille à aileron fixe ou de quille semi-flottante avec dérive. Le tirant d'eau maximum de 1,83 pied (0,56 m) de la version à quille fixe le rend transportable sur remorque tout en maintenant un comportement stable, tandis que la configuration à dérive permet d'étendre son programme aux zones de navigation peu profondes. Sa vitesse de coque de 5,1 nœuds et un ratio déplacement/longueur (D/L) de 168 le classent résolument dans la catégorie des voiliers côtiers légers, et son ratio de risque de chavirage de 2,67 avec un ratio de confort de 8,72 le place parmi les petits bateaux stables et tolérants, destinés à la navigation en eaux abritées plutôt qu'à la grande croisière hauturière. (1)
Gréement et comportement
Le bateau est gréé en sloop fractionné avec une surface de voilure de 138 pieds carrés, ce qui donne un ratio surface de voile/déplacement de 20,1 confirmant un comportement facile et réactif dans la brise. Avec un petit moteur hors-bord monté dans un puits de poupe pour les manœuvres de port, le poste de barre reste dégagé et la barre franche transmet un retour direct par l'écoute suspendue au tableau arrière. Son maître-bau de 7 pieds et son déplacement de 1 150 livres en font une charge facilement transportable sur remorque, et le gréement fractionné simplifie les manœuvres sous équipage réduit.
Aménagements
Sous le nouveau pont se trouve une cabine à rouf, le cœur de l'identité de ce petit croiseur. La cuisine est intégrée dans ce rouf, avec une cuisinière à bâbord et un évier à tribord, ainsi qu'un WC portable entre les deux, tandis qu'une glacière peut être stockée dans la pointe avant. Les couchages pour deux personnes ne sont pas aménagés sous le pont mais dans le cockpit ouvert, où deux couchettes permettent de passer la nuit par beau temps. L'aménagement est compact et utilitaire — un rouf pour se protéger et préparer les repas, un cockpit pour dormir sous les étoiles.
Le verdict
L'Antares 17 réussit sa transition en tant que petit croiseur transportable et léger, qui affine le Sovereign 17 avec un pont plus moderne tout en conservant les proportions équilibrées de la coque d'origine. Sa construction en fibre de verre, son gréement de sloop fractionné et son safran sur tableau arrière à barre franche en font un bateau simple que deux personnes peuvent mener et dans lequel ils peuvent camper sans difficulté. La cuisine de type cabine et les couchettes de cockpit offrent une véritable fonctionnalité de petit croiseur dans un gabarit de 17 pieds.
Avantages
- Déplacement transportable de 1 150 livres avec un maître-bau de 7 pieds et une quille à aileron de 1,83 pied de tirant d'eau
- Le lest en fonte représente près de 42 % du déplacement pour un petit voilier de jour stable
- Cuisine dans la cabine avec cuisinière, évier et WC portable ; cockpit permettant de coucher deux personnes
- Gréement de sloop fractionné de 138 pieds carrés pour une utilisation facile
Points faibles
- Les couchages sont limités aux couchettes de cockpit ouvert plutôt qu'à une cabine fermée
- La propulsion se fait par un petit moteur hors-bord dans un puits de poupe
