Guide d'achat Aloha 30
Chercher un Aloha 30 sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser à un croiseur-régatier rare de la fin des années 1980 dessiné par Ron Holland et construit par Ouyang Boat Works à Whitby, en Ontario, avec environ 100 à 150 exemplaires produits avant 1989. C'est un sloop fractionné de 30 pieds, souvent gréé en tête, doté d'une cabine arrière et d'une coque à déplacement léger conçue pour la régate côtière et la navigation à la journée. Les acheteurs doivent peser sa construction en stratifié appliqué à la main et ses aménagements de croisière limités face à la réactivité qui définit ce plan de voilure.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Chaque Aloha 30 partage le même plan essentiel : une coque à quille à aileron et safran suspendu d'une longueur hors-tout (LHT) de 29,97 pieds, une longueur à la flottaison (LWL) de 26,05 pieds et un maître-bau de 10,08 pieds, avec une cabine arrière et suffisamment d'espace pour passer le week-end à bord. Son déplacement de 6 800 livres et son lest en plomb de 2 960 livres offrent un ratio de lest de 43,5 %, de sorte que les bateaux d'occasion que vous rencontrerez se montreront raides à la toile et vifs plutôt que volumineux. La production n'ayant duré que de 1986 à 1989, vous ne choisissez pas entre des générations précoces et tardives — mais simplement entre les historiques d'entretien individuels d'un modèle de série limitée.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, un spinnaker est fréquemment installé, ce qui est important pour les acheteurs qui souhaitent profiter des 563 pieds carrés de voilure au portant pour laquelle le gréement a été conçu. Un pilote automatique est également souvent ajouté, utile compte tenu du programme de course côtière du bateau où le réglage en équipage réduit est précieux. Un traceur de cartes est également couramment installé, apportant une navigation moderne sur une coque des années 1980. Au-delà de cela, la plupart des autres équipements doivent être considérés comme des installations ultérieures plutôt que comme des options d'origine ; la véritable tâche de l'acheteur est de vérifier l'état du gréement fractionné ou en tête et du jeu de voiles, et non de compter les options d'usine.
Ce qu'il faut inspecter
Les coques de l'Aloha 30 ont été stratifiées à la main avec jusqu'à 20 couches de fibre de verre à la ligne de flottaison et des ponts en sandwich balsa-verre ; inspectez donc l'âme du pont pour détecter toute infiltration d'humidité là où les vannes ou les fixations de winches traversent le balsa de bout de fil. La liaison coque-pont a été collée chimiquement et boulonnée sur des axes de quatre pouces ; vérifiez que la ligne de collage et les boulons ne présentent aucune décollement qui signalerait un mouvement structurel. Le chantier ayant utilisé une stratification à clapet plutôt qu'un pistolet à mastic, recherchez une épaisseur de stratifié régulière et les réparations antérieures qui ont respecté le cahier des charges d'origine. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
L'Aloha 30 est généralement disponible aux États-Unis et au Canada. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer l'aménagement à cabine arrière et son aptitude pour le week-end, vérifier l'installation du spi, du pilote automatique et du traceur de cartes si ces éléments sont importants, et inspecter de près l'âme du pont en balsa ainsi que la liaison coque-pont. Ce voilier récompense un inspecteur rigoureux par un croiseur-régatier hollandais léger et réactif, issu d'une production de série courte mais bien construite.
- Confirmer l'assèchement de l'âme du pont à toutes les passages
- Vérifier la liaison coque-pont et l'espacement des boulons
- S'assurer de la configuration du gréement (fractionné ou en tête) et de l'inventaire des voiles
- Évaluer la capacité par rapport à l'utilisation côtière prévue
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Aloha 30. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mai 25 | 1 | 7 359 € | — |
| août 25 | 1 | 5 151 € | -30.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
3 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 79 769 | 44 | 12 |
| CS Yachts 30 | 30' | $ 24 499 | 27 | 5 |
| Judel/Vrolijk J/30 | 29.83' | $ 14 500 | 26 | 9 |