Guía del comprador del Wibo 930
Buscar un Wibo 930 de segunda mano significa contemplar un crucero de acero diseñado por van de Stadt y construido desde 1972 en aproximadamente 200 cascos, con un casco de acero de 30,5 pies y una quilla de aleta que cala menos de cinco pies. Estos barcos se suelen encontrar en Alemania, los Países Bajos y Suecia, donde el clima y la tradición de la construcción en acero los mantuvieron en servicio.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El 930 es un sloop a tope de palo con cubierta de acero sobre un interior de caoba y seis literas. La manga de 9,5 pies con una relación eslora-manga de 3,21 proporciona un camarote más ancho que estrecho, y la quilla de aleta con un calado de entre 4,5 y 4,8 pies según la carga hace que el barco sea utilizable en puertos deportivos poco profundos. Un único motor diésel Volvo Penta MD2B de 25 caballos de fuerza impulsa el casco.
Equipamiento y mejoras habituales
Un plotter cartográfico se instala habitualmente en los ejemplares de ocasión, lo que refleja las expectativas de navegación modernas en un casco clásico. Los compradores deben evaluar la lona, el manejo de las velas y los sistemas de energía de forma individual en lugar de asumir un nivel de equipamiento determinado. Las longitudes de las escotas del aparejo a tope de palo —30,5 pies para el foque y el génova, 76,3 para la escota mayor, 67,1 para el spinnaker, todas de media pulgada— permiten a un inspector verificar la jarcia de labor sin conjeturas.
Qué inspeccionar
El acero es el material definitorio y el riesgo principal: el casco y la cubierta son de acero, por lo que el estado del revestimiento y cualquier historial de reparaciones por corrosión merecen una revisión minuciosa. La tasa de inmersión de unas 1.011 libras por pulgada y la superficie mojada cercana a los 269 pies cuadrados son normales para la clase, pero un comprador debe confirmar el revestimiento del casco y cualquier reparación previa en el acero en lugar de confiar solo en el aspecto exterior. Se debe examinar el encaste de la quilla de aleta con el casco de acero en busca de fatiga o modificaciones, y la relación de lastre del 33 % significa que la estabilidad depende de un lastre de hierro moderado que debe estar en buen estado. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Para un comprador, la lista de comprobación es corta y estructural:
- Confirme el historial de pintura del casco de acero y la cubierta, y busque corrosión reparada.
- Verifique la integridad de la unión casco-quilla en la quilla de aleta.
- Compruebe que el Volvo Penta MD2B cuente con un mantenimiento documentado.
- Espere un plotter cartográfico, pero reserve presupuesto para mejoras en el aparejo y la comodidad según sea necesario.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Wibo 930. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 6 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 11.000 € | — |
| nov 25 | 1 | 6999 € | -36.4% |
| mar 26 | 1 | 13.900 € | +98.6% |
| abr 26 | 1 | 13.900 € | 0.0% |
| may 26 | 2 | 10.450 € | -24.8% |
| jun 26 | 1 | 6999 € | -33.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Wibo 930 abarcan 2 países. Alemania encabeza con 4 anuncios (66.7%), seguido de Países Bajos.
Desglose por País
6 anuncios · 2 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Alemania | 13.900 € | 4 | 0 | 66.7% |
| Países Bajos | 6999 € | 2 | 1 | 33.3% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Compromis 999 | 32.48' | $ 52.417 | 15 | 6 |
| Wibo 930Estás aquí | — | $ 12.813 | 7 | 1 |