Guía del comprador del Nicholson 42
Buscar en el mercado de ocasión un Nicholson 42 significa perseguir un escaso crucero de los años 70 de Camper & Nicholson construido en números muy reducidos. Es un sloop a tope de palo de 42 pies con un casco de fibra de vidrio maciza y una quilla de aleta de plomo; los pocos que cambian de manos lo hacen discretamente y no en grandes volúmenes.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Nicholson 42 es un velero grande con aparejo a tope de palo y quilla de aleta; no se publica ningún plano interior, número de literas ni croquis de la distribución. Los compradores deben esperar una distribución típica de crucero de gran desplazamiento bajo cubierta —con unos 12 pies de manga y un desplazamiento de 22 400 libras—, pero deben considerar cualquier afirmación específica sobre la distribución en un anuncio como una descripción del vendedor, no como un estándar documentado. (1)
Equipamiento y mejoras habituales
Los barcos de esta época en el mercado de ocasión suelen contar con un inversor, agua caliente, piloto automático y una balsa salvavidas como parte de su equipamiento de crucero. Para un comprador, el conjunto de energía —inversor y piloto automático— indica si el casco ha sido cableado para un uso sostenido sin conexión a puerto o si sigue teniendo una configuración básica; el agua caliente señala que se añadió un sistema a presión, y la balsa salvavidas es un elemento de seguridad cuya fecha de última inspección debe comprobarse independientemente de la edad del barco.
Qué inspeccionar
El Nicholson 42 no presenta defectos de construcción, fallos estructurales ni problemas sistémicos en el material disponible. No hay canales de drenaje obstruidos, podredumbre en los cadenotes ni informes de ósmosis que investigar, por lo que la inspección debe seguir la práctica habitual para un casco de fibra de vidrio maciza de la década de 1970, en lugar de una lista de fallos específicos del diseño.
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los Nicholson 42 suelen aparecer en Estados Unidos, Francia e Italia. Antes de comprometerse:
- Confirmar si la quilla de aleta de plomo y el timón sobre skeg presentan daños por varada.
- Verificar la antigüedad del cableado del piloto automático y del inversor.
- Comprobar el estado de certificación de las balsas salvavidas.
- Inspeccionar el casco macizo en busca de ósmosis.
- Examinar la jarcia de labor de la arboladura a tope de palo para detectar fatiga de los años 70.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Nicholson 42. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 4 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| ene 26 | 1 | 55.255 € | — |
| abr 26 | 2 | 21.581 € | -60.9% |
| may 26 | 1 | 17.264 € | -20.0% |
| jun 26 | 1 | 17.264 € | 0.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Nicholson 42 abarcan 2 países. Estados Unidos encabeza con 4 anuncios (80.0%), seguido de Francia.
Desglose por País
5 anuncios · 2 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 17.264 € | 4 | 1 | 80.0% |
| Francia | 55.255 € | 1 | 0 | 20.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
8 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Pilothouse 42 | 42.65' | $ 268.014 | 21 | 3 |
| Whitby Yachts 42 | 42' | $ 63.131 | 18 | 0 |
| Moody 42 | 41.79' | $ 62.045 | 12 | 1 |
| Nicholson Nicholson 35 | 35.25' | $ 39.424 | 10 | 2 |
| Rustler 42 | 42' | $ 475.110 | 9 | 3 |
| Nicholson 39 | 39' | $ 101.955 | 8 | 3 |
| Oyster Yachts 42 | 41.83' | $ 201.593 | 7 | 2 |
| Camper & Nicholsons 42Estás aquí | — | $ 20.000 | 5 | 1 |