Guía del comprador del Westerly Typhoon 37
Buscar en el mercado de ocasión un Westerly Typhoon 37 significa perseguir un escaso crucero de rendimiento Dubois lanzado en 1990, con solo unos 40 unidades construidas antes de que el diseño se convirtiera en el Regatta 370. Son barcos muy codiciados que han mantenido su valor mejor que muchos contemporáneos de su eslora, y recompensan al comprador que busca un Westerly con quilla de aleta y un rápido rendimiento de ceñida en lugar de una distribución de menor volumen.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de tres camarotes de armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero aparecen tanto versiones de dos como de tres camarotes, y los cascos procedentes de chárter son habituales. Los primeros barcos llevaban una distribución de dos camarotes con un doble a popa de generosas dimensiones; los ejemplares posteriores podían optar por un camarote de popa más pequeño con litera doble y una individual enfrente. A proa se ofrecían literas individuales desplazadas o una litera en V, cada una con su propio aseo privado y un aseo a popa. El salón es diáfano para su época, aunque el interior cargado de teca resulta más oscuro y con menos luz que el de un velero nuevo, y la cocina y el puesto de navegación son espacios destacados que vale la pena priorizar en una visita.
Equipamiento y mejoras habituales
La calefacción, el plotter cartográfico, el spinnaker, el piloto automático, el radar y el AIS se instalan con frecuencia, por lo que la mayoría de los barcos ya están preparados para el uso costero o de navegación de altura corta. Las adiciones más habituales incluyen una capota antirrociones, radiobaliza EPIRB, balsa salvavidas, paneles solares, spinnaker asimétrico y agua caliente, ampliando así el confort y la seguridad. Las mejoras de propietario menos comunes pero posibles abarcan el gennaker, winches eléctricos, bimini, cubierta de teca y ducha en bañera. Para un comprador, los grupos más importantes son la energía y la potencia —la calefacción y los paneles solares juntos prolongan la vida en la temporada de transición— y la maniobra de velas y la navegación, donde el piloto automático, el radar y el AIS reducen la carga de la tripulación y mejoran la percepción de la situación sin costes de instalación posteriores.
Qué inspeccionar
La construcción fue en gran parte con una lona de rodamientos picados aplicada a mano, al igual que otros Westerly, pero con dos capas de gelcoat de resina isoftálica resistente a la ósmosis y resina isoftálica para la primera capa de lona, y una cubierta con núcleo de espuma que tiene menos probabilidades que la de balsa de sufrir filtraciones de humedad, lo que reduce el riesgo de problemas. A pesar de esta ventaja, compruebe si la cubierta presenta zonas blandas y confirme el estado del gelcoat del casco dado el laminado resistente a la ósmosis pero no impenetrable a ella. Los barcos más antiguos salieron de fábrica con un motor Volvo Penta 2003 de 28 CV; las versiones posteriores pasaron al más robusto Volvo Penta 2030 basado en Perkins, por lo que verifique qué motor está instalado y su historial de mantenimiento. (1)
Disponibilidad y consejo al comprador
Estos barcos aparecen en el Reino Unido, los Países Bajos y Portugal. Evalúe cualquier candidato prestando especial atención a la preferencia de distribución interior, la versión del motor y el estado del núcleo de la cubierta.
- Decida entre la distribución de dos camarotes o de tres camarotes; los cascos procedentes de chárter son comunes.
- Confirme si el motor Volvo Penta es de 2003 o de 2030 y revise los registros de mantenimiento.
- Pruebe la cubierta en busca de humedad a pesar del núcleo de espuma.
- Espere que la calefacción, el plotter, el piloto automático, el radar y el AIS vayan de serie en la mayoría de ellos.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Westerly Typhoon 37. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 8 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| oct 25 | 1 | 46.658 € | — |
| nov 25 | 1 | 84.900 € | +82.0% |
| dic 25 | 1 | 84.900 € | 0.0% |
| ene 26 | 1 | 84.572 € | -0.4% |
| mar 26 | 1 | 40.824 € | -51.7% |
| abr 26 | 5 | 69.500 € | +70.2% |
| may 26 | 3 | 46.658 € | -32.9% |
| jun 26 | 1 | 46.658 € | 0.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Westerly Typhoon 37 abarcan 3 países. Reino Unido encabeza con 7 anuncios (53.8%), seguido de Países Bajos y Portugal.
Desglose por País
13 anuncios · 3 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | 40.825 € | 7 | 2 | 53.8% |
| Países Bajos | 69.500 € | 3 | 0 | 23.1% |
| Portugal | 84.900 € | 3 | 0 | 23.1% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
5 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dehler 36 | 35.92' | $ 91.151 | 17 | 3 |
| Grand Soleil 37 | 38.06' | $ 101.847 | 15 | 6 |
| Westerly Typhoon 37Estás aquí | — | $ 67.654 | 14 | 2 |
| Elan 37 | 37.17' | $ 108.335 | 13 | 3 |
| Luffe 37 | 36.68' | $ 56.105 | 12 | 3 |