Tofinou 9.7: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Se ofrecieron tres configuraciones de quilla: fija con un calado de 2,00 m y timón único, pivotante entre 0,90 y 2,1 m, y de elevación vertical entre 1,22 y 2,0 m. El pozo de la quilla de la versión elevable reduce significativamente el espacio interior del camarote, por lo que los compradores que prioricen el espacio habitable deberían optar por las versiones fija o pivotante. Bajo cubierta, la distribución estándar ofrece cuatro plazas para dormir, incluyendo asientos en el salón, una cocina dividida y una litera en V a proa, con una altura libre interior de solo 1,34 m y un aseo químico de serie. Un paquete de confort con fregadero y fogón era una opción de fábrica que merece la pena buscar. La bañera se divide en una zona de confort a proa y un espacio técnico para navegar a popa, con amplios bancos y un reposapiés central reversible.

Equipamiento y mejoras habituales

Con frecuencia se equipan con cubierta de teca y foque autovirante, y muchos barcos llevan spinnaker, plataforma de baño, ducha en bañera y plotter cartográfico. Una mejora habitual de los propietarios es la configuración para tripulación reducida, mientras que el Code Zero, el spinnaker asimétrico, los winches eléctricos y el piloto automático aparecen con menos frecuencia. Para el comprador: el Saildrive diésel estándar de 15 CV puede ser sustituido por un motor eléctrico opcional Torqeedo para quienes rara vez navegan a motor a larga distancia, y se equipan dobles timones excepto en la versión de quilla fija. El mástil de carbono Axxon y el guiado oculto de cabos son estándar, pero la caña de madera de caoba barnizada era opcional.

Qué inspeccionar

Las quillas retráctiles y pivotantes se operan manualmente, y con la quilla elevada a 1,22 m, el barco requiere piernas para varar; un ejercicio delicado que depende del historial de varadas. El bajo francobordo y la falta de guardamancebos fueron motivo de preocupación para un revisor al intentar subir a bordo. No hay puntera de proa, por lo que debe comprobarse si la roda presenta desgaste por el rozamiento del ancla debido al uso de cabos ligeros. Bajo cubierta, confirme que la escotilla del tambucho con amortiguadores neumáticos y los protectores ocultos Karver funcionen, e inspeccione las brazolas de compuesto revestidas de chapa para detectar delaminaciones frente al estilo antiguo de caoba maciza. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Se pueden encontrar Tofinou 9.7 de segunda mano en Francia, Estados Unidos y Australia. Al inspeccionar el barco, verifique el tipo de quilla y su impacto en el espacio interior, confirme el funcionamiento manual de la quilla y las patas de varada, asegúrese de que cuenten con sistemas de escota Solent autovirantes y cabos ocultos, y decida entre el Saildrive diésel o eléctrico según sus necesidades de navegación a motor.