Guía del comprador del Tartan 31
Buscar un Tartan 31 de segunda mano significa elegir entre los barcos originales de la serie de 1987 y la posterior revisión "Piper", ambos productos del trabajo de diseño interno de Tim Jackett en Tartan. Se trata de cruceros de rendimiento de 31 pies semicustomizados, y las diferencias entre las versiones importan más que el habitual ruido sobre el año de adquisición. El original lleva una quilla Scheel; el Piper cambia esta por la quilla de poco calado "Beaver Tail" de Jackett y un interior rediseñado. En cualquier caso, se obtiene un casco de 9.030 libras con lastre de plomo en una aleta externa, un aparejo a tope de palo con doble piso de crucetas y un motor diésel Yanmar.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El 31 original conserva una mesa de cartas plegable detrás de un mamparo completo y una litera de guardia a babor, mientras que el Piper elimina esa litera de guardia para añadir armarios y estantes, desplaza los sofás a la banda exterior y centra la mesa para abrir una segunda puerta del aseo. Ambos comparten una gran litera doble a proa, una litera de popa que los propietarios califican como el mejor lugar para dormir con sus 7 por 5 pies de eslora, y una cocina en forma de U. La altura interior es de 6'2" en el salón principal. La mesa de cartas orientada hacia popa de forma permanente del Piper ofrece más espacio para instrumentos que la configuración plegable del modelo original.
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de los barcos en el mercado incluyen piloto automático, plotter cartográfico y capota antirrociones como equipamiento estándar para crucero, apareciendo con frecuencia un bimini y equipos de radar junto con aparejos de spinnaker o spinnaker asimétrico para navegar a un largo. Para el comprador, lo más relevante es centrarse en los grupos de maniobra y energía: un paquete de enrollador y winche Harken de calidad con todas las líneas reenviadas a popa facilita la navegación con tripulación reducida, y un piloto automático combinado con un plotter cartográfico hace que una bañera fácil de gobernar sea aún más sencilla de maniobrar en solitario. Menos comunes son el aire acondicionado y el agua caliente, que suelen aparecer como mejoras posteriores realizadas por los propietarios y no como equipamiento de fábrica; una verdadera configuración para tripulación reducida suele ser una adaptación ocasional posterior.
Qué inspeccionar
Varios propietarios se quejan de filtraciones en el tintero del mástil, por lo que debe comprobarse el cuello del mástil y el plan de la cabina en busca de signos de filtraciones de agua anteriores. Un propietario informó de una varilla de trinqueta sin asegurar y lo atribuyó al distribuidor, por lo que debe verificar que el sistema de transmisión del timón esté correctamente fijado. Los compradores de la versión Piper deben tener en cuenta que algunos propietarios lamentaron la ausencia de guiacabos prácticos en popa, una pequeña pero real falta de acabado. Más allá de estos puntos, la construcción conocida es sólida: la unión casco-cubierta utiliza pernos de acero inoxidable a través de una regala de teca en una banda de refuerzo de aluminio con adhesivo 5200, y la quilla está asegurada por siete pernos de tres cuartos de pulgada. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
El Tartan 31 aparece en el mercado de ocasión de los Estados Unidos, donde su estatus de semicustom significa que cada barco debe evaluarse por su propio equipamiento y mantenimiento. Al ir a buscar uno, revise esta breve lista:
- Confirme qué versión de quilla (Scheel o Beaver Tail) y si el calado reducido se adapta a sus aguas.
- Inspeccione si hay manchas de filtraciones en el mástil y verifique la seguridad de los tirantes del mástil.
- Revise los barcos Piper en busca de desbastes faltantes en el pantoque de popa si eso le importa al atracar.
- Confirme que el tambucho abatible sigue ofreciendo un acceso limpio al motor.
- Adapte la distribución de la mesa de cartas (abatible frente a permanente) a sus planes de instrumentos.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Tartan 31. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 10 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| may 25 | 1 | 19.392 € | — |
| jul 25 | 6 | 33.465 € | +72.6% |
| ago 25 | 1 | 29.174 € | -12.8% |
| sept 25 | 3 | 16.732 € | -42.6% |
| nov 25 | 2 | 29.174 € | +74.4% |
| ene 26 | 1 | 29.174 € | 0.0% |
| abr 26 | 2 | 42.818 € | +46.8% |
| may 26 | 3 | 26.600 € | -37.9% |
| jun 26 | 1 | 5.311.498 € | +19867.8% |
| ago 26 | 1 | 33.465 € | -99.4% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Tartan 31 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 14 anuncios.
Desglose por País
14 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 29.174 € | 14 | 5 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
6 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 31 | 31.56' | $ 92.663 | 43 | 13 |
| Tartan 30 | 29.92' | $ 9950 | 18 | 5 |
| CAL 31 | 31.5' | $ 10.500 | 16 | 4 |
| Elan Boats 31 | 30.84' | $ 48.862 | 15 | 4 |
| Tartan 31Estás aquí | — | $ 34.000 | 14 | 5 |
| Pearson 31 | 31' | $ 16.900 | 9 | 6 |