Tartan 3100: veleros en venta y panorama del mercado

Tim Jackett·1994·Tartan Yachts
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
31.33' · 9.55 m
Despl.
9030 lbs · 4096 kg
Primer año
1994

El Tartan 3100 es un velero de cruceroregata de 31 pies con aparejo sloop a tope de palo, diseñado por Tim Jackett a mediados de la década de 1990 y construido por el astillero estadounidense Tartan Marine, Ltd. Se sitúa de lleno en la época de los últimos clásicos de la producción de fibra de vidrio de Tartan bajo el largo mandato de Jackett como diseñador jefe, un período en el que los modelos de volumen moderado de la marca equilibraban el confort de crucero con un rendimiento creíble en regatas de club. Con una quilla de aleta y una forma de casco orientada al desplazamiento, el 3100 se presenta como un peso medio bien pensado más que como un velocista desnudo.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
30.055 €
De salida, no de venta · 11 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
4
11 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
0.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

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Guía del comprador del Tartan 3100

Buscar un Tartan 3100 de segunda mano significa evaluar un sloop a tope de palo de fibra de vidrio, diseñado por Tim Jackett y construido por Tartan Marine a mediados de la década de 1990. Se trata de un barco de 31 pies con quilla de aleta cuyos parámetros de regata moderados y una relación lastre-desplazamiento del 40 % lo convierten en un crucero-regata costero sensato más que en un velero de expedición. Los compradores en el mercado de ocasión lo encontrarán casi exclusivamente en los Estados Unidos, y se aplican las advertencias habituales de un barco de producción en serie de fibra de vidrio de 30 años de antigüedad.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El 3100 lleva una quilla de aleta y un aparejo a tope de palo sobre un casco de 31 pies con una manga aproximada de 10,9 pies, lo que ofrece un volumen interior de tamaño medio predecible para la clase. El desplazamiento de 9.030 libras del velero y su lastre de plomo de 3.600 libras implican un casco inferior sólidamente construido, pero el material disponible no describe con detalle el interior de la cabina.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos en el mercado suelen contar con un plotter cartográfico, radar, piloto automático, aire acondicionado y agua caliente como equipamiento de fábrica o instalado por el distribuidor para una cómoda navegación costera. Entre las adiciones de vela más habituales se incluyen un gennaker o spinnaker para ganar velocidad con vientos portantes; algunos propietarios han añadido un spinnaker asimétrico o winches eléctricos como mejoras, pero estos son menos comunes. El comprador debe verificar el estado de la escota del génova y de las drizas, teniendo en cuenta las drizas de 96,8 pies y 3/8 de pulgada y las escotas de 31,3 pies y 1/2 de pulgada especificadas para el aparejo original.

Qué inspeccionar

Las cifras medibles que un inspector puede comparar con las especificaciones originales son las longitudes y diámetros de la jarcia y la tasa de inmersión de unas 989 libras por pulgada; un barco que se sitúe muy lejos de sus líneas de flotación puede indicar peso añadido no documentado o capacidad oculta en depósitos. Más allá de eso, aplica la inspección estándar de fibra de vidrio. Se trata de un sloop de fibra de vidrio de 31 pies cuyos límites son datos publicados, no fallos ocultos. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

El Tartan 3100 se encuentra habitualmente en los Estados Unidos. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es corta: confirme que el aparejo a tope de palo y la quilla de aleta estén intactos, revise el desgaste de las drizas de 3/8 de pulgada y las escotas de 1/2 de pulgada, verifique que funcionen los sistemas electrónicos y de climatización instalados de serie, y tenga en cuenta que un gennaker o spinnaker es un accesorio frecuente más que una garantía. Se trata de un sólido diseño costero de Jackett cuyos límites —un coeficiente de vuelco de 2,10 y una velocidad de casco de 6,8 nudos— son datos publicados, no defectos ocultos.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Tartan 3100 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 9 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

9 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos30.055 €92100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

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Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Tartan 3100 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Tartan 3100 de ocasión en los últimos 12 meses es 30.055 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Tartan 3100 hay en venta?+
4 anuncios de Tartan 3100 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 11 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Tartan 3100 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Tartan 3100 se ha mantenido estable en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Tartan 3100?+
Los principales mercados de anuncios de Tartan 3100 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Tartan 3100?+
Modelos comparables son Catalina 310, Tartan 3700, Tartan 3500. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.