Diseño y construcción
Jackett dotó al 245 de un casco con cierto ángulo de adrizamiento en la sección media que se prolonga hacia popa, pantoques muy rectos y una entrada fina en forma de V, manteniendo al mismo tiempo un mínimo ensanchamiento en la obra muerta. El resultado es un casco que se lee más como un velero de día moderno que como un minicrucero. Un arrufo vivo otorga al barco una elevación visual que un crítico encontró muy agradable a la vista. El timón es un diseño inteligente que se eleva por encima de la línea de flotación ante cualquier impacto, una medida de seguridad práctica para navegar en aguas poco profundas y el tipo de varada que puede sufrir un velero de día con quilla retráctil. El espejo de popa abierto refuerza el enfoque del barco en el acceso fácil y el uso centrado en la bañera. (1)
Aparejo y maniobra
El 245 está aparejado como un sloop fraccionado de carbono con crucetas hacia popa, con una superficie vélica de 272 pies cuadrados y una relación SA/D de 21. Los controles de las velas están agrupados a proa sobre la pequeña carroza, mientras que el carro de la escota mayor se sitúa en el plan de la bañera justo por delante del timonel. Las guías del foque transcurren sobre la brazola de la bañera para ofrecer un buen guiado hacia los winches, con guías más cortas encastradas en el pantoque de proa, a la altura de la brazola. Tartan ofrece como opciones de fábrica un aparejo de foque autovirante y un bauprés retráctil de fibra de carbono, este último ampliando su rendimiento con viento portante sin obstruir la proa cuando está fondeado.
Alojamiento
Fundamentalmente, es un barco de bañera: el diseño está compuesto en un 60 % por la bañera, con espacio para cuatro navegantes estudiantes y un instructor. Bajo cubierta, la historia es más comprometida. El tronco de la quilla se cuela a través de la cabina y arruina cualquier intento de hacer que la zona sea cómoda, aunque hay altura libre interior para estar sentado y se puede instalar un aseo portátil a babor. El 245 está construido para navegar, no para vivir a bordo, y la cabina existe para proteger y estibar, más que para resultar acogedora. (1)
El veredicto
El Tartan 245 es un velero de día diseñado específicamente para este fin, que sacrifica la comodidad del camarote a cambio de volumen en la bañera y flexibilidad de poco calado. La geometría del casco de Jackett y el timón elevable lo hacen muy permisivo en aguas poco profundas, mientras que el aparejo fraccionado de carbono y el foque autovirante opcional mantienen la navegación con tripulación reducida fácil de manejar. La quilla retráctil es su principal ventaja y su mayor compromiso: abre paso a canales poco profundos y facilita el transporte en remolque, pero al mismo tiempo ocupa casi todo el espacio bajo cubierta.
Pros
- La quilla de bulbo elevable ofrece un calado de 4 pies abajo y de 1 pie y 8 pulgadas arriba.
- El casco con manga adelantada y la bañera del 60 % ofrecen una plataforma de navegación espaciosa.
- El timón elevable protege contra el varado por impacto.
- Aparejo fraccionado de carbono con opciones de foque autovirante y bauprés de fábrica.
Cons
- El tronco de la quilla consume la cabina y bloquea cualquier tipo de comodidad real bajo cubierta
- El mínimo lanzamiento de la obra muerta y el espejo de popa abierto la marcan como un velero de día para buen tiempo
- Solo altura libre interior sentado; el aseo portátil es la única concesión al crucero
