Guía del comprador del Tartan 245
Buscar un Tartan 245 de segunda mano significa adquirir un velero de día moderno de Tim Jackett construido en torno a una quilla de bulbo elevable y una bañera que domina el barco. Con 24 pies de eslora total, una eslora en flotación de 22 pies y 2 pulgadas y una manga de 8 pies y 5 pulgadas, es ancha para su eslora y lleva 900 libras de lastre en una quilla que se sumerge hasta los 4 pies o se retrae hasta los 1 pie y 8 pulgadas. El atractivo en el mercado de ocasión es sencillo: un velero de poco calado con aparejo de carbono que es fácil de remolcar y de navegar en salidas de un día.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Cada 245 sigue el mismo plano fundamental porque el diseño está compuesto en un 60 % por bañera, con espacio para cuatro navegantes estudiantes y un instructor. Bajo cubierta, la caja de la quilla atraviesa la cabina y compromete la comodidad, pero existe altura libre interior para estar sentado y se puede colocar un aseo portátil a babor. Un fueraborda de 4 CV sirve como motor auxiliar. Los compradores deben entender que el espacio bajo cubierta es un refugio, no un camarote de crucero, y el espejo de popa abierto confirma la intención del barco para navegar de día.
Equipamiento y mejoras habituales
Con frecuencia se equipan spinnakers y spinnakers asimétricos, y es habitual ver un gennaker en barcos que han navegado seriamente de popa. El astillero ofrecía un bauprés retráctil de fibra de carbono y una configuración con foque autovirante, elementos que importan más a un comprador que los añadidos para el confort a bordo. Un aparejo fraccionado de carbono con crucetas hacia popa es estándar, por lo que la mayoría de los barcos de ocasión ya cuentan con un aparejo moderno; la cuestión es si el bauprés y el autovirante fueron especificados originalmente o se añadieron más tarde. (1)
Qué inspeccionar
El timón elevable es un diseño inteligente destinado a sobrevivir al impacto, pero se debe comprobar su pivote y herrajes para asegurar que no haya juego ni filtraciones de agua. El mecanismo de la quilla retráctil merece una atención minuciosa: el tronco de la orza intruye en la cabina y cualquier holgura o fuga en él afecta directamente tanto al rendimiento como al limitado confort bajo cubierta. Con un motor fueraborda de 4 CV, confirme el soporte, el cableado y el funcionamiento del basculamiento en lugar de dar por sentado que la instalación está limpia.
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los Tartan 245 en el mercado de ocasión se encuentran principalmente en los Estados Unidos. Para un comprador, la selección reducida es la siguiente: confirmar que la quilla se eleva suavemente y que el tronco está seco; verificar que el timón se eleva libremente y vuelve a asentarse; comprobar si están presentes el foque autovirante de fábrica y el bauprés retráctil; y aceptar que la cabina es un refugio con altura suficiente para estar sentado alrededor del tronco de la quilla, no un lugar para pasar la noche.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Tartan 245. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| ene 26 | 4 | 37.895 € | — |
| abr 26 | 1 | 37.895 € | 0.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Tartan 245 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 5 anuncios.
Desglose por País
5 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 37.895 € | 5 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
5 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 24 | 24.61' | $ 20.960 | 27 | 6 |
| Parker Boats 235 | 23.5' | $ 18.344 | 25 | 9 |
| Saffier SE 24 | 26.25' | $ 161.867 | 18 | 2 |
| Ranger Ranger 245 | 24.5' | $ 19.872 | 12 | 1 |
| Tartan 245Estás aquí | — | $ 43.900 | 5 | 0 |