设计与建造
Jackett 给 245 设计了船中部有一定弧度并一直延伸至船尾的船体、非常笔直的舷板以及精致的 V 形船首入水线型，同时保持了极小的水线以上船体膨胀。其结果是一个看起来更像现代日间航行帆船（daysailer）而非迷你巡航船的船体。圆润的舷弧赋予了船只一种视觉上的轻盈感，一位评论者认为这非常赏心悦目。舵的设计很巧妙，在任何碰撞下都会自动弹起，这对于浅水航行以及可收缩龙骨日间航行帆船容易遇到的搁浅情况来说，是一个实用的保障。艉部开放式舱壁进一步强化了该船对便捷通道和以驾驶舱为中心的使用体验的关注。 (1)
帆装与操控
245 的帆装为带后掠横撑的分数碳纤维单桅纵帆船，拥有 272 平方英尺的帆面积和 21 的帆面积-排水量比 (SA/D)。控帆索具集中在短舱顶的前部，而主帆缭绳滑轨则位于驾驶舱底板、舵手正前方。前帆滑轨在驾驶舱围板上方运行，以便顺畅地引向绞盘，较短的前帆滑轨则开槽于围板前方的舱室侧面上。Tartan 提供自转前帆配置和可伸缩碳纤维船首斜桅作为出厂选装项，后者在不影响锚泊时船首整洁的前提下，拓宽了其顺风航行空间。
舱内住宿
这从根本上说是一艘驾驶舱型帆船：其设计中 60% 的空间属于驾驶舱，可容纳四名学员和一名教练。在甲板下方，情况则更加妥协。龙骨箱贯穿了整个船舱，破坏了所有让该区域舒适的努力，尽管舱内仍有坐立净高，并且可以在左舷安装一个便携式马桶。245 是为了航行而建造的，而不是为了长居，船舱的存在是为了遮风挡雨和收纳，而不是为了增添魅力。 (1)
总结
Tartan 245 是一款专为日间航行设计的帆船，它牺牲了船舱的舒适度，换取了更大的驾驶舱空间和浅吃水的灵活性。Jackett 的船体几何形状和可起落舵使其在浅水区非常宽容，而碳纤维分段索具和可选配的自转前帆则使少人操作航行变得轻松可控。升降龙骨是其最大的优势，也是最明显的妥协：它能驶入浅溪并便于拖车运输，但同时占据了甲板下的大部分空间。
优点
- 升降式球形龙骨，吃水深度在放下时为 4 英尺，在升起时为 1 英尺 8 英寸
- 前宽船体和 60% 的驾驶舱空间，提供了宽敞的航行平台
- 可翻起式舵可防止意外搁浅时的撞击
- 碳纤维分段索具，配有原厂自动转帆前帆和船首斜桅选装件
缺点
- 龙骨箱占据了整个船舱，阻碍了任何真正的甲板下舒适度
- 极小的水线以上船体外倾角和开放式艉板表明其是一款适合晴好天气的日间航行帆船
- 仅有坐立净高；便携式马桶是唯一对巡航做出的妥协
