Guía del comprador del Swan 80
Buscar en el mercado de ocasión un Swan 80 significa adentrarse en la élite de la era de los buques insignia diseñados por Nautor's Frers, con ocho cascos construidos entre 1999 y 2004. Se trata de sloops a tope de palo de 81 pies que llevan un casco de fibra de vidrio con lastre de plomo y un perfil de quilla de aleta de bulbo con doble timón que exige amarres en aguas profundas. La flota de ocasión se divide entre distribuciones, y saber cómo se presentan las distribuciones y el equipamiento importa más que cualquier especificación individual.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las configuraciones de cuatro camarotes para chárter son la más común entre los Swan 80 de segunda mano, aunque también aparecen distribuciones tanto de chárter como privadas, y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La bañera plana a popa del astillero y la cubierta de popa abierta —que se convierte entre un espacio para nadar y tomar el sol y una plataforma de regata desnuda— se sitúan por encima de un cofre de popa a toda manga construido para albergar un velero inflable rígido. En el interior, el barco cuenta con once literas y 317 galones de agua dulce, un volumen respaldado por su manga de 19 pies. Los compradores deben esperar que la geometría de la cubierta de popa y del cofre sea constante en todos los cascos, pero que la subdivisión de los camarotes difiera según si el velero procedía de la flota de chárter o no.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, es habitual encontrar cubierta de teca, inversor, potabilizadora, winches eléctricos, aire acondicionado, spinnaker asimétrico, plataforma de baño, plotter cartográfico y balsa salvavidas, mientras que la hélice de proa, el congelador, el bimini y la ducha en bañera se ven con frecuencia. Un comprador debe sopesar el conjunto de energía y potencia —inversor y potabilizadora combinados con aire acondicionado y winches eléctricos— como la verdadera prueba de la independencia de un casco al ancla; una potabilizadora y una capacidad de inversor suficiente separan a un auténtico candidato para la navegación de altura de un barco de puerto. En cuanto a maniobra de velas y comodidad, el spinnaker asimétrico y la plataforma de baño (comunes) junto con el bimini y la ducha en bañera (frecuentes) indican cómo se utilizó realmente el barco. Menos comunes pero dignos de mención como mejoras del propietario son el Code Zero, los pescantes para auxiliar y la radiobaliza EPIRB.
Qué inspeccionar
El casco de fibra de vidrio solo requiere un mantenimiento mínimo en temporada, pero el centro de gravedad más bajo de la quilla de aleta con bulbo y la instalación de doble timón merecen una atención minuciosa en la inspección por daños por varada o electrólisis, dada la calado de 13,78 pies que restringe el fondeo de estos veleros a puertos deportivos principales. El mobiliario configurable de la bañera plana de popa y el alojamiento para RIB en la litera de popa a toda manga deben revisarse para comprobar su integridad estructural donde se hayan añadido o retirado herrajes, ya que el mobiliario de cubierta puede desmontarse para regatas y volver a montarse posteriormente en el puerto. Verifique los diámetros especificados de las drizas y escotas del aparejo a tope de palo —drizas de 14 mm, escotas de 16 mm— si la jarcia firme se ha renovado fuera de las especificaciones del astillero. (1)
Disponibilidad y consejo al comprador
Los mercados típicos para el Swan 80 son Italia, España y Francia. Para un comprador, la lista de comprobación es corta pero decisiva: confirme si la distribución es de cuatro camarotes (ex-charter) o privada; verifique que los sistemas habitualmente instalados (potabilizadora, winches eléctricos, aire acondicionado) estén operativos; inspeccione el bulbo de la quilla y los timones gemelos en busca de daños; y acepte que solo los puertos deportivos más grandes soportarán su calado. El Swan 80 recompensa al comprador paciente con un verdadero buque insignia de doble propósito, pero solo si las conversiones del casco de regata a crucero se han ejecutado sin comprometer la estructura.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Swan 80. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 5 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 1.115.988 € | — |
| nov 25 | 1 | 2.000.000 € | +79.2% |
| ene 26 | 1 | 1.266.411 € | -36.7% |
| abr 26 | 2 | 1.650.000 € | +30.3% |
| ago 26 | 2 | 5.627.912 € | +241.1% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Swan 80 abarcan 3 países. Italia encabeza con 3 anuncios (50.0%), seguido de España y Francia.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
5 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hylas 70 | 69.58' | $ 899.000 | 15 | 2 |
| Oyster 82 | 81.92' | $ 1.295.000 | 9 | 4 |
| Fountaine Pajot Thira 80 | 78.67' | $ 1.210.440 | 9 | 1 |
| Swan 80Estás aquí | — | $ 2.329.775 | 7 | 2 |
| Swan Swan 65 | 65.98' | $ 432.142 | 5 | 4 |