Swan 77: veleros en venta y panorama del mercado

German Frers·1992 – 2003·~10 hulls·Nautor
Swan 77 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
78.77' · 24.01 m
Despl.
112.435 lbs · 51.000 kg
Primer año
1992

El Swan 77 se erige como una de las expresiones más singulares de la larga colaboración entre Germán Frers y Nautor: un cruceroregata de altura finlandés de 78 pies del que solo se completaron diez unidades entre 1992 y 2003. Construido por Oy Nautor AB en Finlandia, ya no está en producción, pero su escasez y su eslora lo sitúan entre las compras más valoradas en el segmento de los grandes veleros.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
1.251.644 €
De salida, no de venta · 10 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
10 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+11.8%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
2
Italia (77.8%) · Francia (22.2%)

Anuncios recientes

12 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Swan 77

Buscar en el mercado de ocasión un Swan 77 significa adentrarse en una pequeña parte de la historia de Nautor: solo se construyeron diez unidades entre 1992 y 2003, y los ejemplares procedentes de chárter son habituales en el mercado de segunda mano. El tamaño del velero y el pedigrí de Frers lo convierten en un auténtico crucero de altura más que en un barco para estar en el pantalán, y el candidato adecuado recompensa la paciencia.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de cuatro camarotes de chárter aparecen con más frecuencia en los anuncios, aunque están disponibles tanto las configuraciones originales como las de chárter. La distribución típica ofrece ocho plazas para dormir con un camarote de proa individual, camarote con litera doble a proa, dos camarotes intermedios y un camarote doble a popa por babor con un sofá-litera. Cinco aseos —uno por camarote— son un fuerte argumento de venta para garantizar la privacidad. La cocina en L a estribor y la mesa de cartas junto al tambucho reflejan una distribución pensada para el crucero autosuficiente y no solo para fines de semana de uso exclusivo del armador.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos en el mercado cuentan con cubierta de teca, radar, AIS, plotter cartográfico, potabilizadora, winches eléctricos, piloto automático, aire acondicionado, inversor, gennaker o spinnaker asimétrico, hélice de proa y EPIRB como equipamiento habitual. Las adiciones más frecuentes incluyen una vela mayor enrollable, congelador, lavadora, ducha en bañera y balsa salvavidas. Para un comprador, el grupo de potencia y energía —inversor, piloto automático, winches eléctricos— determina lo cómodo que se maneja el velero con tripulación reducida, mientras que el conjunto de velas y jarcia (gennaker, spinnaker asimétrico, mayor enrollable) indica si el aparejo está optimizado para chárter o refinado por el propietario. Los elementos de navegación y seguridad como el AIS y la EPIRB son básicos para el uso en alta mar.

Qué inspeccionar

Dado que el Swan 77 está construido principalmente en fibra de vidrio con detalles de madera, la atención debe centrarse en la unión donde la madera se encuentra con el composite y en la integridad estructural de un casco de 112.435 libras que ha estado sometido a menudo a servicios de chárter. La quilla de aleta fija y el timón de pala montado internamente requieren una inspección minuciosa para detectar contacto con el fondo y desgaste en el sistema de gobierno. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos veleros suelen aparecer en Italia, Francia y Estados Unidos. Una breve lista de comprobación para el comprador serio:

  • Confirme si la distribución es la más común de cuatro camarotes para chárter o una versión original de armador.
  • Verifique que los cinco aseos y la privacidad por camarote coincidan con la distribución indicada.
  • Revise las cubiertas de teca y los molduras de madera en busca de fatiga por el desgaste del chárter.
  • Confirme que los winches eléctricos, el piloto automático y la hélice de proa funcionen para un control con tripulación reducida.
  • Inspeccione la quilla de aleta y el timón de pala en busca de daños por varadas o problemas de gobierno.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Swan 77 abarcan 2 países. Italia encabeza con 7 anuncios (77.8%), seguido de Francia.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

9 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Italia1.250.000 €7177.8%
Francia1.392.500 €2022.2%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

7 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Swan 6867.68'$ 681.459156
Hylas 7069.58'$ 899.000152
Moody 6463.42'$ 519.927157
CNB Yachts 7676.02'$ 2.551.104133
Nautor Swan 77Estás aquí$ 1.458.024101
Oyster 8281.92'$ 1.295.00094
Swan Swan 6565.98'$ 432.14254

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Swan 77 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Swan 77 de ocasión en los últimos 12 meses es 1.251.644 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Swan 77 hay en venta?+
1 anuncio de Swan 77 se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 10 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Swan 77 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Swan 77 ha subido un 11.8% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Swan 77?+
Los principales mercados de anuncios de Swan 77 de ocasión en los últimos 12 meses son Italia (77.8%), Francia (22.2%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Swan 77?+
Modelos comparables son Swan 68, Hylas 70, Moody 64. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.