Feeling 32: veleros en venta y panorama del mercado

Michel Joubert/Patrick Roseo·1999·Kirie
Feeling 32 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
32.64' · 9.95 m
Despl.
9039 lbs · 4100 kg
Primer año
1999

El Feeling 32 entró en producción en 1999 como el velero más pequeño de la gama de la empresa, un diseño de 32 pies de Joubert y Roseo del astillero Kirie que llegó como parte de una ruptura deliberada con el estilo más suave y «aerodinámico» de los primeros modelos de Feeling. Mientras que la marca había favorecido en el pasado líneas tranquilas, esta nueva generación adoptó un aspecto bastante agresivo, y el 32 mantiene ese lenguaje visual más afilado al tiempo que sigue transmitiendo la imagen de un crucero serio en lugar de un ejercicio estético.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
57.900 €
De salida, no de venta · 11 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
11 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+12.9%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
5
Francia (36.4%) · Italia (27.3%) · España (18.2%)

Anuncios recientes

3 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Feeling 32

Buscar un Feeling 32 de segunda mano significa echar un vistazo a un diseño de Joubert y Roseo de la serie de 1999 en adelante, procedente del astillero Kirie, el velero más pequeño de la línea de producción de la empresa, construido como parte de la nueva generación de veleros Feeling con un estilo más afilado. Se trata de cruceros costeros europeos, y el mercado de ocasión refleja ese origen.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El 32 es un monocasco de quilla de aleta de 32 pies con una manga de unos 11 pies y una opción documentada tanto para una quilla retráctil pesada como para una quilla de poco calado y gran estrechez que permite caminar en aguas poco profundas o varar en playas y bajos fondos. Los compradores deben confirmar qué tipo de apéndice lleva un barco determinado, ya que la versión de quilla corta abre fondeaderos de marea y accesos a playas que la quilla de aleta estándar no puede utilizar. Bajo cubierta, el velero destaca entre sus hermanos por el uso eficiente del espacio interior y sus grandes volúmenes, con portillos de gran superficie que aportan luz a la cabina.

Equipamiento y mejoras habituales

Los ejemplares bien mantenidos que se encuentran en el mercado de ocasión suelen estar equipados con piloto automático, calefacción, agua caliente, ducha en bañera, plotter cartográfico, balsa salvavidas, inversor y AIS, lo que significa que un comprador puede esperar un velero costero prácticamente listo para navegar. Las placas solares y el spinnaker aparecen como añadidos menos comunes por parte de los propietarios, y la hélice de proa, el bimini, los pescantes para el auxiliar, las cubiertas de teca y el radar se sitúan en el mismo nivel de mejoras ocasionales más que como equipamiento estándar. Un comprador debe sopesar las consecuencias de faltar elementos como una hélice de proa o paneles solares frente al coste de su instalación posterior, sin dar por sentado que están presentes.

Qué inspeccionar

El historial disponible del 32 se centra en la construcción y la configuración más que en los defectos. La calidad de ensamblaje del 32 es una de sus mayores fortalezas, y la excelente distribución ergonómica del equipo de cubierta debe comprobarse personalmente para detectar desgaste o modificaciones. Verifique el tipo de quilla y su mecanismo si está equipado con una quilla retráctil o corta, y confirme que los portillos de gran superficie y sus juntas están intactos dada su tamaño y exposición. (1)

Disponibilidad y consejo al comprador

Los mercados típicos para el Feeling 32 son Francia, Italia, España, los Países Bajos y Alemania. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es: confirmar el tipo y la función de la quilla, verificar la calidad del montaje y la ergonomía de la cubierta en persona, revisar las juntas de los portillos y evaluar qué sistemas de serie están presentes frente a los mejorados por el propietario. Un ejemplo con quilla corta amplía sus zonas de navegación; una quilla de aleta estándar mantiene las cosas sencillas.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Feeling 32 abarcan 5 países. Francia encabeza con 4 anuncios (36.4%), seguido de Italia y España.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

11 anuncios · 5 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Francia61.648 €4136.4%
Italia39.900 €3027.3%
España75.000 €2018.2%
Alemania85.000 €109.1%
Países Bajos57.500 €109.1%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

11 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Jeanneau SUN Sun Odyssey 3231.5'$ 54.094336
J-Boats J/3232.6'$ 65.0002712
Jeanneau Sun Fast 3231.17'$ 49.178247
Beneteau First 32 S532.5'$ 33.817245
Beneteau First 3232.5'$ 20.869152
Dufour 3233.83'$ 172.752156
Southerly 3232.71'$ 162.417134
Feeling 32Estás aquí$ 67.130111
Sabre 3232.17'$ 35.000117
Pearson 3231.75'$ 16.500117
Hunter Marine Channel 32/32332.35'$ 37.52194

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Feeling 32 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Feeling 32 de ocasión en los últimos 12 meses es 57.900 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Feeling 32 hay en venta?+
1 anuncio de Feeling 32 se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 11 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Feeling 32 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Feeling 32 ha subido un 12.9% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Feeling 32?+
Los principales mercados de anuncios de Feeling 32 de ocasión en los últimos 12 meses son Francia (36.4%), Italia (27.3%), España (18.2%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Feeling 32?+
Modelos comparables son Jeanneau SUN Sun Odyssey 32, J-Boats J/32, Jeanneau Sun Fast 32. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.