Seafarer 37: veleros en venta y panorama del mercado

McCurdy & Rhodes·1980·Seafarer Yachts
Seafarer 37 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
36.67' · 11.18 m
Despl.
16.500 lbs · 7484 kg
Primer año
1980

El Seafarer 37 entró en producción en 1980 como el último diseño en llegar a la línea del astillero antes de que Seafarer Yachts cesara sus operaciones en 1985. Concebido por McCurdy & Rhodes y construido en los Estados Unidos, este sloop a tope de palo de 36 pies y 8 pulgadas representa tanto el final de una era de veleros de producción nacional como una declaración clara del concepto de crucero de finales de la década de 1970 en fibra de vidrio.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
32.419 €
De salida, no de venta · 1 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
1 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

Anuncios recientes

1 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Seafarer 37

Buscar en el mercado de ocasión un Seafarer 37 significa considerar el último diseño que Seafarer Yachts puso en producción antes del cierre de la empresa en 1985. Estos sloops a tope de palo diseñados por McCurdy & Rhodes se construyeron a partir de 1980 y siguen siendo cruceros de fibra de vidrio de producción nacional para compradores que desean un barco estable y de gran manga sin necesidad de buscar distribuciones modernas derivadas de la regata.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las configuraciones de tres camarotes de armador son la disposición más común que se ve entre los barcos de corretaje, aunque también están disponibles versiones de dos camarotes. Los ejemplares procedentes de chárter aparecen con frecuencia, un punto que vale la pena sopesar para cualquier comprador que le preocupe el desgaste acumulado por las flotas de uso fraccionado. El casco de 36 pies y 8 pulgadas presenta un espejo de popa ligeramente invertido y una manga de 11 pies y 9 pulgadas, lo que otorga al interior la sensación de amplitud típica de un velero de crucero de este tamaño, mientras que la capacidad de agua de 200 galones refleja la intención original de navegación de crucero.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, es habitual que vayan equipados con un spinnaker simétrico y uno asimétrico, lo que significa que la capacidad para navegar a un largo suele estar ya garantizada. Una ducha en bañera es otro elemento común, lo que refleja el uso del barco como crucero para climas cálidos. Los compradores deben confirmar qué inventario de velas y qué elementos de confort en cubierta se encuentran en cada anuncio concreto, en lugar de dar por sentado un estándar uniforme en toda la clase.

Qué inspeccionar

El Seafarer 37 fue construido predominantemente en fibra de vidrio con molduras de madera, y los detalles interiores de madera y las molduras de la cubierta merecen una atención minuciosa para detectar degradación de la teca o zonas blandas donde haya entrado humedad. El timón sobre skeg y su fijación deben revisarse en busca de holgura o reparaciones previas, ya que la configuración sobre skeg soporta cargas con mar de fondo. El motor intraborda instalado para maniobras de puerto debe ser inspeccionado por un peritaje en cuanto a horas de uso e historial de mantenimiento, ya que el cierre del astillero en 1985 limita el soporte directo del distribuidor. La quilla de aleta fija o la quilla opcional de poco calado exigen una inspección para detectar daños por varada consistentes con el uso previo del barco. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

El Seafarer 37 se encuentra habitualmente en los Estados Unidos. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es sencilla: confirme si el barco es de propietario o procede de chárter, verifique que la distribución de la cabina coincida con sus planes, revise el equipo de spinnaker y ducha en bañera, realice una inspección de los acabados de madera y del timón sobre skeg, y examine el historial del motor intraborda. Como el último diseño de Seafarer, ofrece una pieza autónoma de la historia de los cruceros estadounidenses sin la complejidad de los veleros de producción posteriores.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Seafarer 37 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 1 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

1 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos32.419 €10100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

6 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
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Gulfstar 3737'$ 21.000111
Seafarer 37Estás aquí$ 37.75010

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Seafarer 37 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Seafarer 37 de ocasión en los últimos 12 meses es 32.419 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Seafarer 37 hay en venta?+
se ha rastreado 1 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Seafarer 37?+
Los principales mercados de anuncios de Seafarer 37 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Seafarer 37?+
Modelos comparables son Tayana 37, Hunter 37, Moody 37. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.