Seafarer 37 in vendita e panoramica del mercato

McCurdy & Rhodes·1980·Seafarer Yachts
Seafarer 37 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
36.67' · 11.18 m
Disloc.
16.500 lbs · 7484 kg
Primo anno
1980

Il Seafarer 37 è entrato in produzione nel 1980 come l'ultimo progetto ad arrivare sulla linea del cantiere prima che Seafarer Yachts cessasse le attività nel 1985. Concepito da McCurdy & Rhodes e costruito negli Stati Uniti, questo sloop in testa d'albero di 36 piedi e 8 pollici rappresenta sia la fine di un'era di barche da crociera di serie prodotte nel paese, sia una dichiarazione pulita del pensiero dei cabinati da crociera della fine degli anni '70 in vetroresina.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
32.494 €
Richiesta, non venduto · 1 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
1 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
1
Stati Uniti (100.0%)

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Seafarer 37

Cercare sul mercato dell'usato un Seafarer 37 significa prendere in considerazione l'ultimo progetto che Seafarer Yachts ha messo in produzione prima della chiusura del cantiere nel 1985. Questi sloop in testa d'albero, disegnati da McCurdy & Rhodes, sono stati costruiti a partire dal 1980 e rimangono una barca da crociera in vetroresina di grande successo, ideale per gli acquirenti che desiderano una barca stabile e larga senza dover rinunciare ai moderni layout derivati dalle regate.

Layout sul mercato dell'usato

Le configurazioni a tre cabine armatoriali sono la disposizione più comune tra le barche presenti sul mercato dell'usato, anche se sono disponibili versioni a due cabine. Gli esemplari ex-charter compaiono spesso, un aspetto da valutare attentamente per chi è preoccupato dall'usura cumulativa dovuta a flotte di utilizzo frazionato. Lo scafo di 36 piedi e 8 pollici presenta uno specchio di poppa leggermente inverso e un baglio massimo di 11 piedi e 9 pollici, che conferiscono agli interni quella sensazione di spazio tipica di una barca da crociera di queste dimensioni, mentre la capacità dell'acqua di 200 galloni riflette l'intento originale di navigazione d'altura.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, sono comunemente installati uno spinnaker simmetrico e uno spinnaker asimmetrico, il che significa che la capacità di navigare alle andature portanti è frequentemente già a bordo. Una doccia in pozzetto è un altro elemento comunemente installato, a testimonianza del ruolo della barca come cabinato da crociera per i mesi caldi. Gli acquirenti dovrebbero confermare quali vele e comfort di coperta siano presenti su ogni singolo annuncio, piuttosto che dare per scontato uno standard uniforme in tutta la classe.

Cosa ispezionare

Il Seafarer 37 è costruito prevalentemente in vetroresina con finiture in legno; gli interni in legno e le finiture di coperta meritano un'attenta ispezione per verificare la presenza di degrado della teak o punti molli dovuti all'infiltrazione di umidità. Il timone su skeg e il suo attacco devono essere controllati per escludere giochi o precedenti riparazioni, poiché la configurazione su skeg è portante con mare formato. Il motore entrobordo installato per l'ormeggio e le manovre deve essere periziato per quanto riguarda le ore di moto e la storia delle manutenzioni, poiché la chiusura del cantiere nel 1985 limita il supporto diretto dei rivenditori. La chiglia a pinna fissa o la chiglia opzionale a pescaggio ridotto richiedono un'ispezione per verificare la presenza di danni da incaglio coerenti con l'uso precedente della barca. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il Seafarer 37 si trova tipicamente negli Stati Uniti. Per chi sta valutando l'acquisto, la lista di controllo pratica è semplice: verificare se la barca è un esemplare armatoriale o ex-charter, accertarsi che il layout della cabina corrisponda ai propri piani, controllare l'attrezzatura con spinnaker e doccia in pozzetto, ispezionare le finiture in legno e il timone su skeg, e esaminare i documenti del motore entrobordo. In quanto ultimo progetto firmato Seafarer, offre una fetta autonoma della storia delle barche da crociera americane senza la complessità dei successivi yacht di serie.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Seafarer 37 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 1 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

1 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti32.494 €10100.0%

Modelli comparabili

Lunghezza fuori tutto, dislocamento ed epoca simili. Clicca una riga per passare alla pagina mercato di quel modello.

Confronto tra pari

6 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Tayana 3736.67'$ 52.9007414
Hunter 3737'$ 19.900206
Moody 3737'$ 66.301171
Sunbeam 3737.57'$ 149.865133
Gulfstar 3737'$ 21.000111
Seafarer 37Sei qui$ 37.75010

Domande frequenti

01Quanto costa un Seafarer 37 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Seafarer 37 usato negli ultimi 12 mesi è 32.494 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Seafarer 37 sono in vendita?+
1 è stato tracciato negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Seafarer 37?+
I principali mercati per gli annunci Seafarer 37 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (100.0%).
04Cosa dovrei guardare al posto di un Seafarer 37?+
I modelli comparabili includono Tayana 37, Hunter 37, Moody 37. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.