Guía del comprador del RM 970
Buscar en el mercado de ocasión del RM 970 significa analizar un crucero de contrachapado de 31 pies y 8 pulgadas diseñado por Marc Lombard y construido por Fora Marine que ha envejecido bien, ya que sus virtudes fundamentales —poco peso, cubierta preparada para tripulación reducida y un interior realmente espacioso— son inherentes al diseño y no a las mejoras de algún propietario en particular. El velero se ha ofrecido tanto con quilla de aleta y doble timón como con quillas gemelas y timón único, y los ejemplares de ocasión que encuentre reflejarán esa elección junto con una amplia gama de equipamiento de crucero.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El interior de dos camarotes se centra en un salón luminoso con una litera en V abierta a proa y un gran aseo a popa que incluye espacio para colgar ropa húmeda y acceso a una zona de servicios. No hay puerta maciza que conduzca al pico de proa, pero las puertas de los armarios con cierre suave y un interior pintado de blanco con luz de invernadero son características constantes. En cubierta, la característica definitoria es la distribución con el molinete principal a bordo y el génova flanqueando el tambucho, que permite a un solo navegante manejar ambas escotas sin mover los pies; una distribución que se conserva bien y es un punto fuerte a verificar en cualquier candidato. Una cubierta de proa plana y ancha y un enorme pozo de anclas son estándar; el bauprés opcional lleva un único rollo de proa para el ancla de proa.
Equipamiento y mejoras habituales
Los 970 de segunda mano suelen llevar un equipo de crucero completo. La calefacción y la potabilizadora indican un uso en temporadas prolongadas y autónomo, mientras que un inversor y un plotter cartográfico con AIS y piloto automático forman la columna vertebral de la navegación y la gestión de energía que muestran la mayoría de los anuncios de los brókeres. Para el manejo de las velas, es habitual instalar un gennaker o un spinnaker asimétrico para aprovechar la capacidad de planeo del barco, y los winches eléctricos reducen el esfuerzo en el sistema de génova con enrollador. Un radar y una balsa salvavidas completan el kit de seguridad que se suele ver. También es común equipar con lonas como un bimini, pero los elementos anteriores son los que más afectan a cómo navega y vive el velero.
Qué inspeccionar
La zona técnica a popa de los aseos es el único punto que los reseñistas señalaron como una molestia en el uso diario: meter y sacar material de allí pierde rápidamente su atractivo y raye la pintura, por lo que revise ese cofre en busca de daños estéticos y piense en cómo lo utilizaría realmente. Al tratarse de un diseño con doble timón, no espere ver flujo de hélice sobre las palas al maniobrar en espacios reducidos; confirme que los cojinetes del timón y el sistema de transmisión de la caña estén limpios y libres, ya que no puede confiar en el flujo del motor para el gobierno a baja velocidad. Si se contempla un amarre pivotante, tenga en cuenta que se debe aparejar una cincha. En los ejemplares con gobierno de rueda, el timonel se sienta muy cerca del backstay, por lo que inspeccione la columna de la rueda y cualquier lona o protección adyacente en busca de desgaste por rozamiento. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
El RM 970 se encuentra habitualmente en Francia e Italia. Para un comprador, la lista de comprobación es sencilla: confirme qué configuración de quilla y timón se adapta mejor a su zona de navegación, verifique el estado del cofre técnico de popa, pruebe el gobierno con doble timón sin la ayuda del empuje de la hélice y evalúe si la distribución de cubierta estándar para tripulación reducida —en lugar de un kit eléctrico adicional— es suficiente para realizar la mayor parte del trabajo. Un ejemplar bien mantenido recompensa al armador con un crucero familiar rápido, estable y realmente espacioso que supera las expectativas para sus 32 pies.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del RM 970. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 3 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| ene 26 | 1 | 182.168 € | — |
| abr 26 | 2 | 181.543 € | -0.3% |
| jul 26 | 1 | 165.000 € | -9.1% |
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Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
8 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| J-Boats J/32 | 32.6' | $ 65.000 | 25 | 10 |
| Jeanneau Sun Fast 32 | 31.17' | $ 49.171 | 24 | 8 |
| Corsair Cruze 970 | 31.82' | $ 202.711 | 20 | 6 |
| Hake / Seaward 32 RK | 34.58' | $ 99.000 | 19 | 4 |
| J-Boats J/97 | 31.53' | $ 138.644 | 14 | 8 |
| Hunter Marine Channel 32/323 | 32.35' | $ 37.521 | 9 | 4 |
| RM Yachts 970Estás aquí | — | $ 201.890 | 4 | 1 |
| Tofinou 9.7 | 32.22' | $ 257.154 | 4 | 1 |