Guía del comprador del Nord 80
El Nord 80 es un crucero sueco de 26 pies diseñado por Olle Enderlein, construido por Nordverk Marin desde 1975 con unas pocas centenas de unidades en el agua, y conocido en el mundo del mercado de ocasión como Nord 80 Mk I. Es un barco pequeño configurable —se ofrecieron múltiples aparejos, materiales de quilla y opciones de motor diésel—, lo que significa que un comprador de segunda mano está comparando embarcaciones muy diferentes bajo un mismo nombre.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Cada Nord 80 cuenta con una distribución de dos camarotes y cuatro plazas, con cocina y aseo, en un interior de teca con una altura libre interior cercana a la media. El desplazamiento de 5.291 libras del velero y su relación lastre-desplazamiento del 42 % describen un robusto crucero costero, y las capacidades de 17 galones de agua dulce y 5 galones de aguas negras establecen el alcance real de navegación. Debido a que algunos se vendieron para ser terminados por sus propietarios, la misma distribución nominal puede mostrar un nivel de acabado muy diferente de un casco a otro.
Equipamiento y mejoras habituales
La potencia y la propulsión varían más: los motores diésel intraborda Volvo Penta van desde el MD6A de 10 CV hasta el MD7A de 13 CV y el MD7B de 17 CV, todos con Saildrive. El comprador debe confirmar qué motor está instalado, ya que la velocidad máxima calculada oscila entre 4,3 y 5,6 nudos. En cuanto al aparejo, las configuraciones estándar y alternativas de sloop a tope de palo comparten el mismo tamaño de escotas, pero difieren en la longitud de las drizas; por lo tanto, un barco con aparejo más alto necesita drizas de repuesto correspondientemente más largas. No se indican generadores, potabilizadoras ni equipos de navegación como equipamientos habituales del mercado, por lo que la mayoría de las comodidades y la electrónica son suministradas por el armador.
Qué inspeccionar
La única advertencia documentada es que los Nord 80 se vendían como kits terminados por el propietario, por lo que la calidad de los acabados varía entre barcos. En cualquier ejemplar de segunda mano, examine el trabajo de fibra de vidrio, la unión de la quilla en las versiones de aleta de plomo o hierro, y la ebanistería interior con más detalle del que emplearía en un casco totalmente acabado en astillero. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los Nord 80 de segunda mano se suelen encontrar en Suecia, Dinamarca y Alemania. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: verificar la opción específica de motor Volvo Penta y aparejo, confirmar el material de la quilla y presupuestar una inspección minuciosa donde no se puede dar por sentado el acabado de fábrica.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Nord 80. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 3 | 8750 € | — |
| jun 26 | 1 | 1500 € | -82.9% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Nord 80 abarcan 3 países. Suecia encabeza con 2 anuncios (50.0%), seguido de Alemania y Dinamarca.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Vindö 40 | 30.94' | $ 22.753 | 32 | 7 |
| Maxi 84 | 28.02' | $ 12.909 | 21 | 8 |
| Nordship 28 | 28.71' | $ 22.727 | 10 | 2 |
| Nord 80Estás aquí | — | $ 8510 | 4 | 1 |