Maxi 84: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

La flota de ocasión se divide entre las distribuciones de tres camarotes del propietario y la alternativa menos común, ambas fáciles de encontrar. El interior tradicional consta de un camarote de proa, aseos, salón, cocina y litera de popa, con el camarote de proa en V y literas del salón a ambos lados de una mesa con tapa abatible que da acceso a los pernos de quilla situados debajo. Los cascos procedentes de chárter suelen mostrar un uso más duro de los contramoldes y de los armarios con puertas correderas; por lo tanto, inspeccione la madera y las tablas del plan en lugar de dar por sentado que el estado es uniforme en toda la clase.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos en el mercado actualmente cuentan con un aparejo más sencillo para navegar en solitario o en dos personas con piloto automático y paneles solares, y es habitual que se instale calefacción junto con un plotter cartográfico; este conjunto permite al comprador esperar cruceros nocturnos autosuficientes sin una inversión inmediata. Las adiciones más frecuentes incluyen un inversor y un spinnaker con bimini y balsa salvavidas, lo que refleja un enfoque en la comodidad y la credibilidad en alta mar más que en la navegación de día. Las mejoras menos comunes por parte de los propietarios van desde generadores eólicos, spinnakers asimétricos, winches eléctricos, capota antirrociones y ducha en bañera; estos aparecen en los modelos mejor equipados, pero no son la norma.

Qué inspeccionar

El burdas de apoyo que soporta el aparejo de sloop a tope de palo hace que las viradas por avante sean más lentas y difíciles, y los winches de génova originales de Barlow no son autovirantes. De forma más general, el acastillaje antiguo implica un trabajo duro: roldanas, poleas, carros y guías que ya no se mueven con facilidad requerirán mantenimiento o sustitución. Compruebe los cadenotes de la jarcia en el mamparo principal y los pernos de la quilla, a los que se accede a través del plan del salón, ya que la construcción de la quilla corta es fundamental para la tolerancia del barco a las varadas. (1)

Disponibilidad y recomendación para el comprador

El Maxi 84 aparece con regularidad en el Reino Unido, Alemania, Suecia, Dinamarca, Grecia y los Países Bajos. Para un comprador, la lista corta de verificación es: confirmar que los winches de fondeo y los de cabos no autocazantes se adapten a su tripulación, realizar el mantenimiento del acastillaje de cubierta envejecido, verificar el acceso a los pernos de quilla y sopesar el historial de chárter frente a las distribuciones de armador al comparar el estado general.