Guide d'achat Nord 80
Le Nord 80 est un voilier de croisière suédois de 26 pieds dessiné par Olle Enderlein, construit par le chantier Nordverk Marin à partir de 1975 avec quelques centaines d'exemplaires en navigation, et connu dans le marché de l'occasion sous le nom de Nord 80 Mk I. C'est un petit bateau configurable — plusieurs gréements, matériaux de quille et options moteur diesel étaient proposés — ce qui signifie qu'un acheteur d'occasion compare des unités très différentes sous une seule marque.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Chaque Nord 80 propose une configuration à deux cabines et quatre couchettes avec une cuisine et des WC, dans un intérieur en teck offrant une hauteur sous barrots proche de la moyenne. Le déplacement de 5 291 livres du bateau et son ratio de lest de 42 % décrivent un solide croiseur côtier, tandis que les capacités d'eau douce de 17 gallons et d'eaux noires de 5 gallons définissent une autonomie de croisière réaliste. Parce que certains ont été vendus pour être achevés par leur propriétaire, le même aménagement nominal peut présenter des niveaux de finition très différents d'une coque à l'autre.
Équipement et améliorations courantes
La motorisation varie le plus : les moteurs diesel in-bord Volvo Penta vont du MD6A de 10 ch au MD7A de 13 ch jusqu'au MD7B de 17 ch, tous sur Saildrive. L'acheteur doit confirmer quel moteur est installé, car la vitesse maximale théorique oscille entre 4,3 et 5,6 nœuds. En ce qui concerne le gréement, les configurations standard en tête et alternatives partagent les mêmes tailles d'écoutes mais diffèrent par la longueur des drisses, de sorte qu'un bateau avec un gréement plus haut nécessite des cordages de remplacement proportionnellement plus longs. Aucun groupe électrogène, dessalinisateur ou équipement de navigation n'est mentionné comme équipement courant sur le marché ; la plupart des équipements de confort et de l'électronique sont donc fournis par le propriétaire.
Ce qu'il faut inspecter
La seule mise en garde documentée est que les Nord 80 ont été vendus sous forme de kits à finir soi-même, ce qui explique que la qualité des finitions varie d'un bateau à l'autre. Sur tout exemplaire d'occasion, examinez de près le travail du stratifié, la liaison coque-quille pour les versions à quille à aileron en plomb ou en fonte, ainsi que les menuiseries intérieures, plus attentivement que vous ne le feriez sur une coque entièrement finie en usine. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les Nord 80 d'occasion se trouvent généralement en Suède, au Danemark et en Allemagne. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : vérifier le moteur Volvo Penta et le choix du gréement spécifiques, confirmer le matériau de la quille, et prévoir un expertise approfondie où les finitions d'usine ne peuvent être prises pour acquises.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Nord 80. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 3 | 8 750 € | — |
| juin 26 | 1 | 1 500 € | -82.9% |
Où ils sont listés
Les annonces Nord 80 couvrent 3 pays. Suède arrive en tête avec 2 annonces (50.0%), suivi de Allemagne et Danemark.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
4 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Vindö 40 | 30.94' | $ 22 685 | 32 | 7 |
| Maxi 84 | 28.02' | $ 12 858 | 21 | 8 |
| Nordship 28 | 28.71' | $ 22 637 | 10 | 2 |
| Nord 80Tu es ici | — | $ 8 455 | 4 | 1 |