Nord 80 Kaufberatung
Die Nord 80 ist eine 26 Fuß lange, schwedisch entworfene Fahrtenyacht von Olle Enderlein, die von 1975 bis heute von der Werft Nordverk Marin gebaut wurde und auf dem Gebrauchtbootmarkt als Nord 80 Mk I bekannt ist. Sie ist ein konfigurierbares kleines Boot – es wurden verschiedene Riggtypen, Kielmaterialien und Dieselmotoren angeboten –, was bedeutet, dass ein Käufer eines Gebrauchtbootes unter einem Namen ganz unterschiedliche Schiffe vergleicht.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Jede Nord 80 verfügt über ein Layout mit zwei Kabinen und vier Kojen, einer Pantry und einer Nasszelle, in einem Teak-Innenausbau mit nahezu durchschnittlicher Stehhöhe. Die Verdrängung des Bootes von 5.291 Pfund und das Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 42 Prozent beschreiben eine robuste Fahrtenyacht für die Küste, und die Kapazitäten von 17 Gallonen Frischwasser und 5 Gallonen Abwasser setzen die realistische Reichweite beim Fahrtensegeln fest. Da einige Boote zum Selbstausbau verkauft wurden, kann derselbe nominelle Aufbau bei verschiedenen Rümpfen sehr unterschiedliche Verarbeitungsqualität aufweisen.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die Motorisierung variiert am stärksten: Die Einbaudiesel von Volvo Penta reichen von der 10 PS MD6A über die 13 PS MD7A bis zur 17 PS MD7B, alle mit Saildrive. Ein Käufer sollte bestätigen lassen, welcher Motor installiert ist, da sich die berechnete Höchstgeschwindigkeit zwischen 4,3 und 5,6 Knoten bewegt. Bei den Riggs teilen sich die Standard-Masttopp- und alternative Masttopp-Konfigurationen zwar die Segelfläche, unterscheiden sich jedoch in der Falllänge; ein Boot mit höherem Rigg benötigt entsprechend längere Fallen. Keine Generatoren, Wassermacher oder Navigationselektronik sind als übliche Marktausstattung vermerkt, sodass die meisten Annehmlichkeiten und Elektronik vom Eigner selbst bereitgestellt werden.
Was zu inspizieren ist
Die einzige dokumentierte Einschränkung ist, dass die Nord 80 als von Privatpersonen fertiggestellte Bausätze verkauft wurde, weshalb sich die Verarbeitungsqualität von Boot zu Boot unterscheiden kann. Bei jedem gebrauchten Exemplar sollten Sie die GFK-Arbeiten, die Kielverbindung bei den Blei- oder Eisen-Flossenkielen und den Innenausbau genauer prüfen als bei einem vollständig werksseitig fertiggestellten Rumpf. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Gebrauchte Nord 80s sind typischerweise in Schweden, Dänemark und Deutschland zu finden. Für einen Kaufinteressenten ist die Checkliste kurz: Überprüfen Sie die spezifische Volvo Penta-Maschine und Riggoption, bestätigen Sie das Kielmaterial und planen Sie ein gründliches Gutachten ein, da nicht davon ausgegangen werden kann, dass die Werftverarbeitung intakt ist.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Nord 80. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 2 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Sept. 25 | 3 | 8.759 € | — |
| Juni 26 | 1 | 1.502 € | -82.9% |
Wo sie gelistet sind
Nord 80 Inserate verteilen sich auf 3 Länder. Schweden führt mit 2 Inseraten (50.0%), gefolgt von Deutschland und Dänemark.
Land-Aufschlüsselung
4 Inserate · 3 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Schweden | 3.680 € | 2 | 1 | 50.0% |
| Deutschland | 8.759 € | 1 | 0 | 25.0% |
| Dänemark | 12.040 € | 1 | 0 | 25.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
4 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Vindö 40 | 30.94' | $ 22.752 | 32 | 7 |
| Maxi 84 | 28.02' | $ 12.914 | 21 | 8 |
| Nordship 28 | 28.71' | $ 22.736 | 10 | 2 |
| Nord 80Du bist hier | — | $ 8.508 | 4 | 1 |