Diseño y construcción
El Noelex 22 fue diseñado en torno al concepto del velero remolcable: un casco y cubierta de fibra de vidrio maciza, un plan de orza con una quilla con la orza arriba que ofrece un calado de 0,84 pies para el transporte por carretera y la botadura desde rampa, y un calado de 4 pies con la orza abajo para ofrecer tracción al navegar. La placa lastrada de 114 kg es el corazón de su estabilidad, y la relación lastre-desplazamiento de 26,73 respalda lo que sugiere el peso de la placa por sí solo. Con una relación desplazamiento/eslora de 136,85 y un coeficiente de confort de 9,63, es ligero y sensible más que lujoso. Se formó una asociación de armadores para la clase, una señal de que el diseño construyó una comunidad continua en lugar de ser un episodio puntual de producción.
Aparejo y maniobra
Está aparejado como un sloop fraccionado con mástil y spinnaker en el inventario, y el plano de vela de 190 pies cuadrados se apoya en un casco cuya eslora en flotación y su peso ligero favorecen la aceleración. La orza permite remolcar el barco sin necesidad de grúa, y la misma placa proporciona el agarre lateral al navegar. La relación superficie vélica-desplazamiento de 22,09 la define como un velero que se moverá con brisas moderadas sin sentirse sobrevelado, y el formato de "trailer-yacht" significa que un solo propietario puede botar, aparejar y navegar sin necesidad de un amarre en puerto deportivo. (1)
Alojamiento
La cabina tiene un tamaño adecuado para travesías costeras cortas más que para vivir a bordo con una manga de 7 pies y 2 pulgadas y poco más de 1.600 libras, y la clasificación de "yate remolcable" confirma que es un barco pensado para estacionarse en el camino de entrada entre fines de semana.
Problemas conocidos
El Noelex 22 no ha mostrado defectos estructurales ni sistémicos en su historial de servicio.
Refits y propiedad
La propiedad se centra en el estilo de vida del velero remolcable: botadura en rampa, montaje del mástil en la rampa y vela. El spinnaker y el mástil son las piezas móviles que un propietario maneja en cada salida, y la construcción de fibra de vidrio maciza significa que la atención estética más que la estructural domina el calendario de refits. La asociación de propietarios constituida es la estructura de apoyo práctico para piezas, puesta a punto y conocimientos sobre el aparejo del remolque.
El veredicto
El Noelex 22 es un sloop remolcable con proporciones bien pensadas que supera sus 22 pies en estabilidad y coherencia de clase. La orza lastrada, el desplazamiento ligero y la activa comunidad de propietarios lo convierten en un velero costero creíble que se puede mantener en casa.
Pros
- Su alta relación lastre-desplazamiento para su eslora ofrece una estabilidad tranquilizadora.
- Remolque y botadura de la orza sin necesidad de varar el barco.
- La asociación de propietarios activa brinda un gran respaldo para la propiedad a largo plazo.
Cons
- No se especifica el número de literas interiores ni la capacidad de los depósitos para este diseño
- El bajo coeficiente de confort limita el atractivo para cruceros prolongados
