Najad 37: veleros en venta y panorama del mercado

Peter Norlin·1980 – 1983·Najad Yachts
Najad 37 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
37.73' · 11.5 m
Despl.
19.841 lbs · 9000 kg
Primer año
1980

El Najad 37 es un crucero sueco de 37 pies diseñado por Peter Norlin a principios de los ochenta y construido por Najad Varvet AB, situándose en el extremo más pesado del espectro de cruceros para su eslora. Con un desplazamiento cercano a las 19.800 libras soportadas por una quilla de aleta con lastre de hierro, se presenta como un casco de altura con propósito, más que como un velero de fin de semana de desplazamiento ligero, y sus cifras confirman esa historia de manera constante a lo largo de los registros publicados.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
49.854 €
De salida, no de venta · 1 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
1 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Alemania (100.0%)

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Guía del comprador del Najad 37

Buscar en el mercado de ocasión un Najad 37 significa fijarse en un diseño de Peter Norlin de principios de los ochenta, construido por Najad Varvet AB como un crucero pesado de fibra de vidrio maciza con una quilla de aleta con lastre de hierro. Se trata de cascos suecos de altura sencillos, más que de cruceros-regata de construcción ligera; la cuestión al comprar no es tanto el glamour, sino el estado de conservación y el peso del equipamiento de crucero.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El Najad 37 lleva un aparejo sloop a tope de palo sobre un casco con una relación eslora-manga de 3,23 y una relación desplazamiento/eslora de 275, lo que lo sitúa entre los cruceros pesados. Bajo cubierta, el interior está acabado en caoba al estilo sueco de la época. Dado que el registro publicado no detalla distribuciones alternativas ni modificaciones realizadas por los propietarios, los compradores deben esperar el tradicional interior de crucero individual en lugar de tener la opción de versiones con bañera central o a popa dentro de este modelo.

Equipamiento y mejoras habituales

Al no contar con un resumen del mercado de origen para consultar, el equipamiento en los barcos individuales variará, pero el propio plano de vela es el elemento definitorio: un génova al 135 % eleva la relación superficie vélica-desplazamiento de 13,9 a 16,6, por lo que un velero que aún lleve su vela de referencia original se muestra notablemente menos vivo que uno con un génova más grande. Los compradores deben comprobar si el génova enrollable y la jarcia de la arboladura a tope se han mantenido actualizados, ya que el diseño está ligeramente inframantelado en comparación con sus homólogos y se beneficia de una vela de proa bien adaptada.

Qué inspeccionar

La obra viva presenta aproximadamente 409 pies cuadrados de superficie mojada, por lo que se debe inspeccionar todo el fondo en busca de burbujas osmóticas o reparaciones previas en esa zona, y confirmar que la unión casco-quilla de hierro está en buen estado. El casco y la cubierta son de fibra de vidrio maciza sin problemas de núcleo reportados, pero la tasa de inmersión de 1.273 libras por pulgada significa que la integridad de la carga y del lastre es importante: revise si hay una hundida excesiva del casco o tensiones en los anclajes del contramolde bajo cualquier equipo de crucero adicional. (1)

Disponibilidad y recomendación para el comprador

No se proporcionaron datos de mercado regional para este modelo, por lo que los compradores deben considerar al Najad 37 como un barco que hay que localizar a través de canales generales de corretaje en lugar de uno concentrado en una región específica.

  • Confirme que el tamaño del génova coincide con la ruta de mejora de una relación SA/D de 16,6.
  • Realice una inspección completa de la obra viva de 409 pies cuadrados y de la unión de la quilla de hierro.
  • Verifique que el aparejo a tope de palo y la estructura de fibra de vidrio maciza no hayan sido modificados.
  • Presupueste para el confort de un crucero pesado, no para la velocidad con poco viento.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Najad 37 abarcan 1 país. Alemania encabeza con 1 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

1 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Alemania49.854 €10100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

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Najad 37Estás aquí$ 58.10910

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Najad 37 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Najad 37 de ocasión en los últimos 12 meses es 49.854 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Najad 37 hay en venta?+
se ha rastreado 1 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Najad 37?+
Los principales mercados de anuncios de Najad 37 de ocasión en los últimos 12 meses son Alemania (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Najad 37?+
Modelos comparables son Najad 34, Najad 390, Hallberg-Rassy 37. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.