Veleiros Najad 37 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O Najad 37 possui um aparelho sloop com aparelho à testa do mastro num casco com uma relação comprimento-boca de 3,23 e uma relação deslocamento-comprimento de 275, marcando-o entre os cruzeiros pesados. No interior, o acabamento é em mogno ao estilo sueco da época. Como o registo publicado não detalha disposições alternativas ou reconfigurações feitas pelos proprietários, os compradores devem esperar o tradicional interior de cruzeiro único, em vez de uma escolha entre versões com poço a popa ou central neste modelo.

Equipamento e Melhorias Comuns

Sem um resumo de mercado fornecido para servir de base, o equipamento em cada barco variará, mas o plano vélico em si é o elemento definidor: uma genoa de 135 % eleva a relação área vélica-deslocamento de 13,9 para 16,6, pelo que um veleiro que ainda ostente a sua vela de referência original é visivelmente menos vivo do que um com uma genoa maior. Os compradores devem verificar se a genoa com enrolador e o aparelho à testa do mastro foram mantidos atualizados, uma vez que o design tem um pouco menos de aparelho fixo em comparação com pares e beneficia de uma vela de proa bem adaptada.

O que Inspecionar

A obra viva apresenta cerca de 409 pés quadrados de superfície molhada, pelo que deve inspecionar todo o fundo em busca de bolhas de osmose ou reparações anteriores nessa área, e confirmar se a ligação casco-quilha em ferro está sólida. O casco e o convés são de fibra de vidro maciça sem problemas conhecidos na alma do sanduíche, mas a taxa de imersão de 1273 libras por polegada significa que a integridade da carga e do lastro é fundamental: verifique se existe uma deformação excessiva do casco ou tensões nos fixações do contra-molde sob qualquer equipamento de cruzeiro adicionado. (1)

Disponibilidade e Reflexão para o Comprador

Não foram fornecidos dados de mercado regional para este modelo, pelo que os compradores devem encarar o Najad 37 como um barco a localizar através de canais gerais de corretagem, em vez de um modelo concentrado numa região específica.

• Confirme que o tamanho da genoa corresponde à rota de atualização para 16,6 de SA/D
• Realize uma vistoria completa do fundo dos 409 sq ft e da ligação da quilha de ferro
• Verifique se o aparelho à testa do mastro e a estrutura de fibra de vidro maciça não foram modificados
• Planeie o orçamento para o conforto de um cruzeiro pesado, não para a velocidade com ventos fracos