Diseño y construcción
El diseño de Tucker combina un casco de madera con una configuración de quillas de balance y un aparejo sloop a tope de palo. La manga de 6,83 pies frente a la eslora de 21,33 pies ofrece una relación eslora-manga de 3,12, una proporción algo estrecha que mantiene el casco esbelto sin sacrificar la huella de las quillas gemelas. El lastre consta de 600 libras de hierro, lo que, frente a un desplazamiento de 2.060 libras, da una relación lastre-desplazamiento del 29 %. La relación desplazamiento/eslora de 186 la sitúa entre lo que los críticos denominan "veleros de regata moderados", y la relación superficie vélica-desplazamiento de 15,37 muestra un aparejo dimensionado para mantenerla en movimiento con brisas normales. Con una velocidad de casco teórica de 5,5 nudos, no es un cohete, pero su superficie mojada de unas 118 pulgadas cuadradas y su calado de 2,5 pies dependiente de la carga le permiten varar o colarse en puertos deportivos poco profundos donde un barco con quilla de aleta encallaría. (1)
Aparejo y maniobra
El aparejo a tope de palo porta un plano de vela de 155 pies cuadrados respaldado por una jarcia de labor sencilla. Las escotas de foque y génova miden 21,3 pies de largo y tienen un diámetro de 3/8 de pulgada; la escota mayor tiene 53,3 pies del mismo diámetro, y una escota de spinnaker de 46,9 pies completa el inventario para vientos flojos. Estas dimensiones describen un barco fácil de gobernar con tripulación reducida. El coeficiente de vuelco de 2,15 está por debajo del umbral aceptado por los regatistas oceánicos, y el coeficiente de confort de 13,3 describe un perfil de movimiento propio de un barco pequeño en lugar de un crucero de altura. La tasa de inmersión de 404 libras por pulgada es un recordatorio de que cada cofre y cada miembro de la tripulación cuentan con un casco de este tamaño.
Accommodations
Con sus 21 pies de eslora, quilla de balance y construcción en madera, pertenece a una época de alojamiento sencillo para pernoctar más que a camarotes de crucero equipados.
El veredicto
El Mystic 21 es un sloop de madera de su época de tamaño moderado y una intención clara: un velero costero de poco calado y quilla de balance con aparejo a tope de palo y parámetros de regata moderados. Las líneas de Tucker y la construcción de Clark se adaptan a un navegante que valora el acceso a aguas poco profundas por encima de la autonomía en alta mar.
Pros
- Las quillas de balance y un calado aproximado de 2,5 pies abren puertas a marinas poco profundas y fondeaderos que se quedan en seco
- La relación lastre-desplazamiento del 29 % y la SA/D de 15,37 describen un aparejo vivo propio de un barco pequeño
- El casco de madera y la jarcia sencilla se adaptan al armador clásico que prefiere trabajar con sus propias manos (1)
Cons
- El coeficiente de vuelco de 2,15 la excluye de las regatas oceánicas
- La construcción en madera exige más mantenimiento que los contemporáneos de fibra de vidrio
- Las acomodaciones sencillas limitan su uso para cruceros prolongados (1)
