Design e costruzione
Il progetto di Tucker abbina uno scafo in legno a una configurazione a doppia chiglia e un armo a sloop in testa d'albero. Il baglio massimo di 6,83 piedi rispetto alla lunghezza di 21,33 piedi offre un rapporto lunghezza/larghezza (L/B) di 3,12, una proporzione piuttosto stretta che mantiene lo scafo filante senza sacrificare la presenza delle doppie chiglie. La zavorra è costituita da 600 libbre di ferro, il che, rispetto al dislocamento di 2.060 libbre, produce un rapporto zavorra/dislocamento del 29%. Il rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 186 la colloca tra quelle che i critici definiscono "barche da regata moderate", e il rapporto superficie velica/dislocamento (SA/D) di 15,37 mostra un armo dimensionato per mantenerla in movimento con brezze ordinarie. Con una velocità di scafo teorica di 5,5 nodi, non è certo una scintilla, ma la superficie bagnata di circa 118 piedi quadrati e il pescaggio di 2,5 piedi, variabile in base al carico, le consentono di appoggiarsi sul fondo o di infilarsi in porti turistici poco profondi dove una barca con chiglia a pinna si incagherebbe. (1)
Armo e manovre
L'armo in testa d'albero porta un piano velico di 155 piedi quadrati supportato da manovre correnti semplici. Le scotte del fiocco e del genoa hanno rispettivamente una lunghezza di 21,3 piedi e un diametro di 3/8 di pollice; la scotta della randa misura 53,3 piedi dello stesso diametro, mentre una scotta di spinnaker di 46,9 piedi completa l'attrezzatura per il vento leggero. Queste dimensioni descrivono una barca facilmente gestibile da un equipaggio ridotto. L'indice di capovolgimento di 2,15 è inferiore alla soglia accettata dalle barche da regata oceanica, e l'indice di comfort di 13,3 descrive un profilo di movimento tipico di una piccola barca piuttosto che di una barca da viaggio d'altura. Il tasso di immersione di 404 libbre per pollice ricorda che ogni gavone e ogni membro dell'equipaggio conta su uno scafo di queste dimensioni.
Accommodations
Con i suoi 21 piedi di lunghezza, la chiglia gemella e la costruzione in legno, appartiene a un'epoca di sistemazioni per la notte essenziali, piuttosto che di cabine da crociera attrezzate.
Il verdetto
Il Mystic 21 è uno sloop in legno d'epoca di dimensioni contenute e con una precisa vocazione: una barca da crociera costiera a pescaggio ridotto e doppia chiglia, dotata di un armo in testa d'albero e parametri da regata moderati. I disegni di Tucker e la costruzione di Clark si adattano a un velista che privilegia l'accesso alle acque poco profonde rispetto all'autonomia d'altura.
Vantaggi
- Le chiglie gemelle e il pescaggio di circa 2,5 piedi aprono i porti turistici poco profondi e le ancoraglie che si asciugano
- Il rapporto zavorra/dislocamento del 29% e il SA/D di 15,37 descrivono un armo vivace tipico di una piccola barca
- Lo scafo in legno e l'armo semplice si adattano perfettamente al proprietario classico che ama la manutenzione pratica (1)
Svantaggi
- L'indice di capovolgimento di 2,15 la esclude dalle regate oceaniche
- La costruzione in legno richiede più manutenzione rispetto alle barche contemporanee in vetroresina
- Le sistemazioni semplici limitano l'uso per crociere prolungate (1)
